李氏によると、バイドゥの自動運転車が既に複数の地域で試験運転されており、将来的には「蘿卜快跑」マークを付けた車が無人タクシーサービスを提供していく。ユーザーはアプリ経由でロボタクシーの予約ができるという。同サービスは今後３年以内に30都市で導入される見通しとなっている。

今年上半期（1～6月）までに、バイドゥの自動運転プラットフォーム「Apollo（アポロ）」は延べ40万人を乗せ、テスト走行距離1400万キロ以上、自動運転特許件数2900件以上となっており、北京市や広東省広州市、湖南省長沙市、河北省滄州市で有人サービスを開始している。今後、運営都市と関連サービスを拡大し、さらなる問題点を解決していく。

自動運転分野では既に「後半戦」の競争が始まっており、大規模な商業化が業界発展のポイントとなっている。「蘿卜快跑」は過去２年間のApollo運営経験を踏まえ、消費者に商業化・多様化した付加価値サービスを提供し、自動運転配車サービスの普及を加速させていく。

【試乗記】中国の自動運転はここまで来た。バイドゥのロボタクシーが広州でサービス開始