ACTは、商用電気自動車（EV）や産業向けのLFP電池を生産するジョイントベンチャーで、エンジン大手の米カミンズ、独商用車大手のダイムラー・トラック、米トラック大手のパッカーがそれぞれ30％出資し、EVEエナジーも10％出資して設立した。

今回建設するミシシッピ工場では、主に北米市場向けの商用EV用角形電池を生産する。年産能力21ギガワット時（GWh）を見込み、2000人以上の雇用を創出する計画だという。2026年の出荷開始を予定しており、カミンズ、ダイムラー・トラック、パッカーの3社とその関連会社にほとんどの製品を提供する。

EVEエナジーは01年に設立され、車載電池のほか蓄電池や消費者向け電子機器用電池などを手がけ、現在は世界的な競争力を持つLFP電池メーカーとなっている。中国の業界団体「中国汽車動力電池産業創新連盟（CABIA）」によると、同社の24年1～3月期の車載電池の出荷量は前年同期比5.98％増の6.45GWhとなり、市場シェアは業界2位の16.05％を占めた。

中国EV、車載電池でも値下げ競争加速。「2番手グループ」猛追でCATLの独占崩す

（36Kr Japan編集部）

智加科技は、今年中に自動運転システム「PlusDrive」の大量生産を実現し、世界規模での商用導入を推進する計画とのこと。