哪吒汽車は今回の資金調達以前に少なくとも9回の資金調達を実施し、計150億元（約3000億円）余りを調達している。出資者には、車載電池大手の寧徳時代（CATL）やベンチャーキャピタルの深圳市創新投資集団（Shenzhen Capital Group）、サイバーセキュリティ大手の三六零安全科技（360 Security Technology）などが名を連ねる。

中国新興EVメーカーの上位勢からは、蔚来汽車（NIO）、小鵬汽車（Xpeng Motors）、理想汽車（Li Auto）、零跑汽車（Leap Motor）の4社が上場を果たしており、哪吒汽車も近く上場するのではないかとの見方が広がっている。哪吒汽車の親会社「合衆新能源汽車（Hozon New Energy Automobile）」が香港取引所にIPOを申請し、10億ドル（約1490億円）規模の資金調達を計画しているとの報道もあったが、同社は即座に否定している。

哪吒汽車の2022年の販売台数は15万2000台となり、新興自動車メーカーの中でトップに立ったが、23年に入ってからは成長が鈍化している。1～9月の納車台数は9万7700台で、理想汽車と蔚来汽車に次ぐ3位となっており、年初に掲げた年間販売目標25万台を達成するのは難しそうだ。

同社の20〜23年の純損失はそれぞれ13億2100億元（約260億円）、29億800万元（約580億円）、69億1900万元（約1400億円）で、3年間の累計純損失額は110億元（約2200億円）を超えている。

中国新興EV9月販売台数：理想汽車が4カ月連続の3万台超えで圧倒的首位

＊23年10月14日のレート（1元＝約20円、1ドル＝約150円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）