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	<title>グリーントランスフォーメーション - 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</title>
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	<description>日本最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア。日本経済新聞社とパートナーシップ提携。デジタル化で先行する中国の「今」から日本の未来を読み取ろう。</description>
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	<title>グリーントランスフォーメーション - 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</title>
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		<title>中国、136トン級「水素×電池」鉱山ダンプを実用化　大型鉱山装備のゼロカーボン化で前進</title>
		<link>https://36kr.jp/451315/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[n.murayama]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Jan 2026 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[大企業]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>中国電力大手、国家電力投資集団傘下の国家電投内モンゴルが運営する南露天炭鉱（シリンゴル盟）でこのほど、動力源に...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>中国電力大手、国家電力投資集団傘下の国家電投内モンゴルが運営する南露天炭鉱（シリンゴル盟）でこのほど、動力源に水素燃料電池とリチウムイオン電池を併用するハイブリッド型の136トン級鉱山ダンプカーが検収に合格した。中国の鉱山用大型装備ゼロカーボン化の重要な進展であり、重荷重分野での水素エネルギーの大規模応用のモデルとなった。</p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="IlYP49hFRQ"><p><a href="https://36kr.jp/354281/">中国の“スマート鉱山”をけん引　無人ダンプ「EACON」、CATLなどから約80億円調達</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;中国の“スマート鉱山”をけん引　無人ダンプ「EACON」、CATLなどから約80億円調達&#8221; &#8212; 36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア" src="https://36kr.jp/354281/embed/#?secret=b3XXd478go#?secret=IlYP49hFRQ" data-secret="IlYP49hFRQ" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="YMSHf8aG1O"><p><a href="https://36kr.jp/450088/">「DJIの父」が創業、鉱山向け無人トラックの「CiDi」が香港上場　時価総額2300億円に</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;「DJIの父」が創業、鉱山向け無人トラックの「CiDi」が香港上場　時価総額2300億円に&#8221; &#8212; 36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア" src="https://36kr.jp/450088/embed/#?secret=ROyMrkbQEU#?secret=YMSHf8aG1O" data-secret="YMSHf8aG1O" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p>120キロワットの水素燃料電池4組と70メガパスカルの高圧水素貯蔵システムを搭載し、水素燃料電池とリチウム電池のハイブリッド技術を採用。水蒸気だけを排出し、全運行過程で排出汚染ゼロを実現した。試算では、1台で二酸化炭素（CO2）の排出を年間約1700トン削減できる。</p>
<p>5月の試運転で高い安定性と信頼性が証明されていた。今回の検収合格は、国家電投集団の水素エネルギー戦略を技術的に支えるだけでなく、世界の鉱山装備のグリーントランスフォーメーション（GX）に普及可能な「中国のソリューション」を提供した。【新華社フフホト】</p><p>The post <a href="https://36kr.jp/451315/">中国、136トン級「水素×電池」鉱山ダンプを実用化　大型鉱山装備のゼロカーボン化で前進</a> first appeared on <a href="https://36kr.jp">36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
		
		<media:content url="https://36krjp-1316517779.cos.ap-tokyo.myqcloud.com/uploads/2026/01/20251226225909水素ハイブリッド型の大型鉱山ダンプが検収合格　内モンゴルXxjjpbJ000175_20251224_CBPFN0A001622-1024x768.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="100%" height="auto">
				<media:description type="plain"><![CDATA[水素ハイブリッド型の大型鉱山ダンプが検収合格　内モンゴル]]></media:description>
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		<title>飛行船も電動化。中国国産、試験飛行に成功</title>
		<link>https://36kr.jp/331341/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[n.murayama]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Feb 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[注目記事]]></category>
		<category><![CDATA[GX]]></category>
		<category><![CDATA[グリーントランスフォーメーション]]></category>
		<category><![CDATA[航空産業]]></category>
		<category><![CDATA[電動型機]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>中国航空機大手、中国航空工業集団（AVIC）の特殊飛行機研究所は、独自開発した飛行船「祥雲」AS700の電動型...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>中国航空機大手、中国航空工業集団（AVIC）の特殊飛行機研究所は、独自開発した飛行船「祥雲」AS700の電動型機「AS700D」が21日、湖北省荊門市で試験飛行に成功したと発表した。今回の飛行は、技術の成熟度と原理を検証し、今後の電動飛行艇の開発と応用に向けた技術を蓄積した。</p>
<p>AS700Dは従来の航空エンジンと燃料システムに代わり、先進的なリチウムイオン電池駆動システムやプロペラシステム、推力偏向システム、冷却システムを搭載している。</p>
<p>同機の周雷総設計師は「すべての動力源をリチウムイオン電池にしたことで飛行時の騒音がさらに低減した」と紹介。排出基準が厳しく、着陸場所も制限される自然保護区や生態環境脆弱エリアなどで空中撮影や安全監視、交通管制などを行うのに適していると述べた。</p>
<p>同研究所の責任者の張立賢氏は、世界で環境保護の重要性が高まる中、航空産業のGX（グリーントランスフォーメーション）は必然的な流れだと指摘。同機の開発は2024年2月に始まり、今年1月に離着陸時の地上シミュレーションと全システム連携稼動試験を終えたと紹介した。</p>
<p>AS700Dの最高設計速度は時速80キロで、最高飛行高度は3100メートル、最大乗客は10人（うち操縦士1人）とAS700の設計を踏襲している。【新華社武漢】</p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="lt151NUsXy"><p><a href="https://36kr.jp/322181/">「越境EC」「人型ロボット」「空飛ぶクルマ」⋯2024年の中国ビジネスを知る5つのキーワード【年末特集】</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;「越境EC」「人型ロボット」「空飛ぶクルマ」⋯2024年の中国ビジネスを知る5つのキーワード【年末特集】&#8221; &#8212; 36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア" src="https://36kr.jp/322181/embed/#?secret=M4gaHsNdES#?secret=lt151NUsXy" data-secret="lt151NUsXy" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p><p>The post <a href="https://36kr.jp/331341/">飛行船も電動化。中国国産、試験飛行に成功</a> first appeared on <a href="https://36kr.jp">36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
		
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				<media:description type="plain"><![CDATA[download]]></media:description>
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		<title>中国の経済成長、消費・製造業・GXが促す　</title>
		<link>https://36kr.jp/327827/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[n.murayama]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Feb 2025 08:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[注目記事]]></category>
		<category><![CDATA[EV]]></category>
		<category><![CDATA[電気自動車]]></category>
		<category><![CDATA[GX]]></category>
		<category><![CDATA[グリーントランスフォーメーション]]></category>
		<category><![CDATA[コアコンピタンス]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>国際通貨基金（IMF）の朱民元副専務理事はこのほど、新華社のインタビューに応じ、中国の国内消費、製造業の発展、...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>国際通貨基金（IMF）の朱民元副専務理事はこのほど、新華社のインタビューに応じ、中国の国内消費、製造業の発展、グリーントランスフォーメーション（GX）といった分野の発展潜在力が今後数年にわたり、中国経済の持続的な成長を推進していくとの見通しを示した。朱氏の発言の主な内容は次の通り。</p>
<p>国際貿易の不確実性に直面する中、国内消費をさらにけん引することが経済成長を支える上で戦略的意義を持つ。中国の商品消費は経済規模に占める割合が大きく、サービス消費は医療、教育、娯楽、旅行、運動などの分野で伸び代が大きい。</p>
<p>中国では製造業が経済のコアコンピタンスとなっている。貿易動向をみると、中国の景気変動などの影響を受けにくい輸出製品は品質が優れ、価格が安く、技術力が高い製品であり、製造業を強固にすることは重要な意義がある。過去40年の前半は「最も安い」、後半は「安くて良質」な製造業を目指してきたが、今後20年は製造業を「安くて良質で、技術力が高い」ものにしてこそ、コアコンピタンスを保つことができる。</p>
<p>中国は電気自動車（EV）などの分野の発展が急速に進んでおり、GXの推進を加速し、気候変動対策で責任を負っている。中国のGXは進展の余地が大きく、しかも製造業の発展と合致していることから、経済発展に大きな推進力を提供することができるとみられる。【新華社ダボス】</p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="rzCSfqJLEY"><p><a href="https://36kr.jp/319134/">中国EVの新型車発表が凄い。シェア奪われる日独車が追いつけない理由とは？</a></p></blockquote>
<p><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;中国EVの新型車発表が凄い。シェア奪われる日独車が追いつけない理由とは？&#8221; &#8212; 36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア" src="https://36kr.jp/319134/embed/#?secret=pfxLmMkZf3#?secret=rzCSfqJLEY" data-secret="rzCSfqJLEY" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p><p>The post <a href="https://36kr.jp/327827/">中国の経済成長、消費・製造業・GXが促す　</a> first appeared on <a href="https://36kr.jp">36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
		
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		<item>
		<title>太陽光発電が世界で急成長、大きな存在感見せる中国企業</title>
		<link>https://36kr.jp/236283/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[n.murayama]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Jun 2023 23:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[大企業]]></category>
		<category><![CDATA[特集]]></category>
		<category><![CDATA[注目記事]]></category>
		<category><![CDATA[新エネルギー]]></category>
		<category><![CDATA[太陽光発電]]></category>
		<category><![CDATA[双碳]]></category>
		<category><![CDATA[ダブルカーボン]]></category>
		<category><![CDATA[太陽電池]]></category>
		<category><![CDATA[エネルギー転換]]></category>
		<category><![CDATA[SNEC]]></category>
		<category><![CDATA[グリーントランスフォーメーション]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>「太陽光発電の新規導入容量は今年、世界で約350GW（ギガワット）前後となる見込みで、来年には累積導入量が水力...</p>
<p>The post <a href="https://36kr.jp/236283/">太陽光発電が世界で急成長、大きな存在感見せる中国企業</a> first appeared on <a href="https://36kr.jp">36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>「太陽光発電の新規導入容量は今年、世界で約350GW（ギガワット）前後となる見込みで、来年には累積導入量が水力発電を超えるだろう。2026年には天然ガス火力発電、27年には石炭火力発電を超えて太陽光が1位となるだろう」。</p>
<p>中国太陽光発電の大手「協鑫集団（GCL Holdings）」の朱共山会長は5月に上海市で開催された「第16回国際太陽光発電・スマートエネルギー大会（SNEC）」の基調講演でこうした見通しを明らかにした。</p>
<p>大会は2年ぶりの開催で、満席となった開会式からは太陽光発電業界の好景気がうかがえた。</p>
<p>「電気自動車、太陽電池、リチウムイオン電池」は現在、中国の輸出をけん引する存在になりつつある。いずれも高い技術力や高い付加価値、グリーントランスフォーメーション（GX）を象徴する製品だ。</p>
<p>中国はここ数年連続で世界最大の太陽光発電市場であり、世界最大の製造大国ともなっている。2013年から21年までの間、太陽光発電用部品の生産量は世界の65％以上を占め、世界中の市場に部品を供給してきた。</p>
<p>太陽光発電用インバーター大手「陽光電源（Sungrow Power Supply）」の曹仁賢会長は同大会のあいさつで太陽光発電産業について以下のように言及した。中国政府の脱炭素政策「ダブルカーボン（双碳）目標」実践の第一線に立つ産業として、中国の太陽光発電産業は世界で最も完成度の高い産業チェーンを持っており、その中のどのプロセスにおいても世界最高水準を維持していると話した。また、すでに国際的な競争力を持つ中国の太陽光発電産業は、最も質の高い成長を遂げた新興産業のモデルになると期待されているとした。</p>
<p>太陽電池などを手掛ける「通威集団（Tongwei Group）」の劉漢元会長は、世界的に低炭素化や質の高い成長を目指す流れとなっている中、中国が全人類のエネルギー転換をけん引する国になると指摘。中国の製品、中国の資本、中国の技術がエネルギー転換を推進しけん引する主役となり、全人類に新しく進歩的で環境にやさしく持続可能な未来のエネルギーと経済社会の成長をもたらすと話した。</p>
<p>太陽光発電業界は今後、世界中で長期的に好調を維持し、急成長が続くと期待されている。</p>
<p>協鑫集団の朱会長によると、欧州の太陽光発電市場は今年、40％という高い成長率を維持する見込みだという。2025年、欧州の太陽光発電累積導入量は320GWを超え、30年には1TWに達する見込みだ。米国の累積導入量も今後10年で800GW前後に達すると見られている。</p>
<p>陽光電源の曹会長は、太陽光発電業界は中国市場でも急速な成長を維持すると見ている。中国の太陽光発電累積導入量は2023年には水力発電を超え、非化石エネルギーとして初めて1位になる見込みだ。</p>
<p>このほか、曹会長は、従来型エネルギーの枯渇と価格の上昇とともに、これからは太陽光発電が最も経済的な電力源になると見ている。「太陽光発電＋蓄エネルギー」「太陽光発電＋水素エネルギー」「太陽光発電＋自動車」など太陽光発電と組み合わせた新しい業態や産業が徐々に形成されており、爆発的な成長が実現できるという。</p>
<p>しかし、中国の太陽光発電業界の成長の道のりは平たんではないだろう。</p>
<p>太陽光パネルなどを手掛ける「天合光能（トリナ・ソーラー）」の高紀凡会長は、中国の太陽光発電産業は急速に成長しているものの、生産過剰、技術のアップデート、国際環境という3つの課題があると同大会で指摘している。</p>
<p>高会長は、中国では太陽光発電、風力発電の累積導入量が急速に増加することで、2025年には電力ネットワークがシステムのバランスと安定という大きな課題に直面すると見ている。太陽光発電の持続的な成長のためには、新エネルギーの割合の急速な増加に対応できる新しい電力システムの構築を急ぐ必要があるという。</p>
<p>（翻訳・山口幸子）</p><p>The post <a href="https://36kr.jp/236283/">太陽光発電が世界で急成長、大きな存在感見せる中国企業</a> first appeared on <a href="https://36kr.jp">36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
		
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