フォーチュンは、百度が自動運転タクシー「ロボタクシー」の展開を通じ、既存の公共交通体系の不足を補い、渋滞の緩和にも寄与している点を評価した。百度は視覚障害者向けサービスのさらなる強化を希望しているとした。

「アポロ・ゴー」は現在、海外進出を急いでいる。24日には、ドバイ初となる自動運転の試験許可を携えて、「ドバイ世界自動運転交通会議2025」に登場した。百度は現時点で、世界16都市で「アポロ・ゴー」事業を展開し、累計走行距離は2億キロを超えた。

ロボタクシー商戦、米中二極構造が鮮明に 　百度「Apollo Go」がアジア・中東へ攻勢

フォーチュン誌による「世界を変える企業リスト」の発表は今年で11年連続となる。リストは、評価可能な社会的影響、ビジネス成果、イノベーションの度合いなどの要素を重点的に考慮し、毎年候補企業約250社から50数社を選出している。【新華社北京】

2025年「フォーチュン500」、中国企業130社がランクイン　EVやITで攻勢強める

中でも注目を集めたのがBYDの躍進だ。前年から順位を52位上げ、91位にランクイン。中国の自動車メーカーとして唯一100位以内に入り、競合の米テスラを抜いた。

BYDの2024年の売上高は前年比29％増の7771億元（約15兆5000億円）、純利益は34％増の402億5000万元（約8000億円）だった。世界販売台数は427万2000万台となり、中国自動車市場では1位、世界の新エネルギー車（NEV）市場でもトップとなった。バッテリーEVの販売台数は176万台とテスラの179万台に迫った。

一方、テスラは24年の売上高が前年比0.9％増の977億ドル（約14兆4000億円）にとどまり、前年から順位を4つ上げて106位となったもののBYDには差をつけられた。

中国BYD、上半期214万台販売も目標未達。海外好調、国内競争に苦戦

＊1元＝約20円、1ドル＝約147円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

売上高世界一は9年連続で米小売大手ウォルマート。世界で最も収益性の高い企業は、売上高6位のサウジアラビアの国営石油会社サウジアラムコで、1050億ドル（約14兆円）の利益を上げた。

500社の売上高の総額は前年比19%増の37兆8000億ドル（約5000兆円）で、世界のGDPの3分の1以上に相当する。ランクインした企業の累積利益は88％増の3兆1千億ドル（約410兆円）となり、過去最高を記録した。

国別では、136社がランクインした中国（香港を含む）が1位となった。2位は124社の米国、3位は47社の日本だった。また、今回初めてランクインした中国語圏の企業の売上高の総額が、米国企業の総額を上回った。

22年版「フォーチュン・グローバル500」の売上高上位10社は以下の通り。

1. ウォルマート（米国）
2. アマゾン（米国）
3. 国家電網（State Grid）（中国）
4. 中国石油天然気集団（CNPC）（中国）
5. 中国石油化工集団（中国石化、シノペック・グループ）（中国）
6. サウジアラムコ（サウジアラビア）
7. アップル（米国）
8. フォルクスワーゲン（ドイツ）
9. 中国建築（CSCEC）（中国）
10. CVSヘルス（米国）

（36Kr Japan編集部）

中国勢では、ショート動画プラットフォーム「快手（Kuaishou、海外版は「Kwai」）創業者兼CEOの宿華氏、バイドゥグループ副総裁の呉甜氏、子供向けオンライン教育「VIDKID」創業者兼CEOの米雯娟氏、オンライン教育大手「好未来（TAL）」共同創設者兼COOの劉亜超氏、ゲノム編集による異種間臓器移植「啓函生物（Qihan Biotech）」CEOの楊璐菡氏、医療用AI機器「数坤科技（Shukun Technology）」CEOの馬春娥氏、アリババ傘下のアント・グループが運営するデータベース会社「OceanBase」CEOの楊氷氏の7名が選出された。

中国企業によるデザインでは31位にテンセントのWeChat（微信）、37位に自転車シェアサービスのモバイク（摩拝単車）がランクイン。FortuneはWeChatについて、「多数のモバイルアプリを統合した、ユーザーのワンストップ・ショップになった」とコメントし、モバイクについては、「ラストワンマイル問題に対するエレガントなソリューションだ」と評価している。