近年、短距離移動ツールとして電動キックボードが人気だ。米ボストン・コンサルティングが昨年6月に発表したレポートは、世界の電動スマートキックボード市場は25年までに500億ドル（約6兆4000億円）規模に達するとの楽観的な予想を出している。

中国がサプライチェーンや人件費で優位にあること、一部の国で電動キックボードに関する規格や仕様が整備されたことから市場規模は安定して拡大してきた。現在、中国で生産される電動キックボードは主に欧米や日本に向けた輸出用が主だ。中国の市場調査会社QYResearchのデータによると、20年に世界で生産された電動キックボードは425万台で、うち中国製が85.52％にあたる364万台。次いで生産台数が多いのは北米で、全体の12.5％にあたる53万台を生産した。

こうした背景があり、Segway-Ninebotはコロナ禍でもむしろ成長を続けた。21年の売上高は前年比52.04%増の約91億2700万元（約1800億円）、純利益は同464.68%増の約4億1500万元（約82億円）だった。また、同社の電動キックボード事業の2017〜2020年の年平均成長率は132.22%だった。

事業モデル別に見ると、B2C事業では世界中に有するオンライン・オフラインチャネルを駆使し、電動スマートキックボードを直販で消費者に提供している。B2B2C事業では顧客企業と共同でコラボモデルを開発。フォルクスワーゲン傘下のSeat（セアト）、マセラティ、メルセデス・ベンツなどとコラボ製品を発表し、ラストワンマイルのソリューションを提供している。さらにSegway-Ninebotでは電動キックボードのシェアリングサービスも展開している。

ユーザーごとに異なるニーズに対応するため、Segway-Ninebotは通勤用電動キックボードのエントリーモデル（移動距離3〜30キロ）、同プロモデル（移動距離30〜60キロ）、高性能モデル（移動距離60〜100キロ）の3カテゴリーを設け、スマートフォン・IoT機器製造シャオミ（Xiaomi）傘下の家電ブランド「米家（MIJIA）」での展開に加え、自社ブランド「Ninebot」「Segway」を有する。

米家の製品はコストパフォーマンスを重視した若者向けのエントリーモデルで、Ninebotの製品はイノベーティブでありながら信頼性が高く、子供から青少年、大人までさまざまな年代のニーズに応える。Segwayの製品はプロフェッショナルに向けた冒険志向で高性能。エクストリームスポーツ愛好家や法人向けに展開する。

Ninebotが2015年にSegwayを買収して以降、同社のグローバル化戦略はさらに拡大した。現在までにアジア太平洋、欧州、アメリカの3大エリアで事業を展開し、230以上の国・地域で製品を販売している。21年上半期の売上高は約72億元（約1400億円）で、海外での売上高が全体に占める割合は45.11%と前年から僅かに増加した。

一部の国では電動キックボードに関する技術基準や交通法規が整備されているが、中国では未整備のため、生産台数は多くても国内で大規模に普及してこなかった。しかし昨年11月、中国で初めての「電動キックボード汎用技術に関する規範」の制定が始まり、電動キックボード産業は一つの転換点を迎えた。なお、この規範はNinebotが主導して草案が練られている。

中国でも電動キックボードに対する需要は急増を続けるとNinebotはみている。ただ、関連法規が完全に整備されるまでは欧州や北米、アジア太平洋の先進国を中心とした海外展開を主としていく方針だ。
（翻訳・山下にか）

今回調達した資金は、日本、インドネシア、フィリピン、ベトナム、トルコへの進出に充てられる。これらの地域には電動自転車のシェアサービスも導入する計画だという。

2018年に設立されたBeamはすでに、マレーシア、タイ、韓国、オーストラリアおよびニュージーランドの35都市で、電動キックボードと電動自転車のシェアサービスを運営している。
アジア市場にはすでに、電動キックボードや電動自転車など「マイクロモビリティ」のシェアサービスを提供するスタートアップ企業が複数現れている。韓国の「Swing」は今年2月、シリーズBで2400万ドル（約27億円）を調達し、日本への進出を準備中だ。インドの「Bounce」は20年、シリーズDで1億500万ドル（約121億円）を調達している。

（36Kr Japan編集部）

2017年創業のCowboyは、ベルギーのブリュッセルに拠点を置く。Adrien Roose氏、Karim Slaoui氏、Tanguy Goretti氏によって共同設立された企業だ。

電気自転車は人々にとって目新しいものではないが、肩に担げる電気自動車といえば別だろう。同社の電気自転車の重量はわずか16キロで、若い女性でも比較的軽々と持ち上げて階段を上ることができる。軽くてコンパクトなことに加え、以下のような特長がある。

・ギアで楽々加速：ペダルを一踏みすれば動力が得られ加速が続くため、坂道も楽に上ることができる。

・安全係数の高さ：ブレーキランプを搭載しており、夜間の走行時も安心。

・長い航続距離：内蔵バッテリーで70キロの走行が可能。バッテリーは取り外しができ、3時間半でフル充電される。

・ユーザーに優しい設計：タイヤ幅は42ミリでより楽に走行できる上に、前輪と後輪には泥よけも付いているため、雨天にも服が汚れずにすむ。

Cowboyの電気自転車の価格は約2000ユーロ（約24万円）。このほか、リアルタイムのデータやGPSトラッキング機能のあるアプリケーションも用意されており、ユーザーは自分の電気自転車に接続できる。

Cowboyの電気自転車の仕様

マイクロモビリティ分野は巨大なビジネスチャンスをもたらしており、会計・コンサルティング大手デロイトの研究予測によれば、電気自転車市場は大きく成長しており、今後3年で世界の販売台数は1億3000万台に達するという。

Cowboyの事業は現時点で、ドイツ、フランス、オランダ、オーストリア、イギリス、スペインおよびイタリアで展開されている。昨年には5000台あまりの電気自転車を販売し、年間5倍のペースで伸びている。走行距離は348万キロに達しており、累計43万5375キロの二酸化炭素排出の削減に貢献した。

Adrien Roose氏によれば、今年は電気自転車市場が大きく発展するという。通勤者や住民は、バスや自家用車では交通渋滞の問題が深刻な上に、膨大な二酸化炭素が排出されることに気づいている。このため、電気自転車での外出を選ぶ人々は増え続けている。
（翻訳・神部明果）