テスラの7〜9月期の世界販売台数は約46万3000台。一方、BYDのEV乗用車販売は約44万3000台で世界2位となった。EVではテスラに約2万台の差をつけられた格好だが、プラグインハイブリッド車（PHEV）を合わせた販売台数は113万4892台とテスラを大きく上回った。

なお、4〜6月期では、テスラの世界販売台数は44万3956台だった。  一方、BYDのEV販売台数は42万6000台だった。

中国BYD、9月乗用車販売は45.6％増の約42万台に  うち約25万台がPHEV

テスラは「モデル3」と「モデルY」が引き続き好調だったことに加え、「モデル3 ハイランド」の2024年モデルが世界的人気を呼び、当期の販売増につながった。同モデルはデザイン・性能・価格を最適化したことが奏功し、北米や欧州だけでなく中国市場でも好評を博している。

テスラは世界展開でBYDをリードし、とくに北米や欧州市場で明らかな優勢を維持している。一方、BYDは中国市場では優勢だが、世界展開では出遅れている。

価格破壊でシェア伸ばす中国「BYD」、ハイエンドEVは苦戦気味

（36Kr Japan編集部）