テスラ上海工場とオプティマス——量産はまだ先、それでも「決め手」

上海ギガファクトリーはテラス最大の輸出拠点として、納車が全体の半分以上となった。同工場で生産した6人乗りのスポーツタイプ多目的車（SUV）「モデルY L」は、アジア太平洋地域のシンガポール、オーストラリア、韓国、タイ、フィリピンなどへの納車が加速している。【新華社上海】

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テスラ上海工場とオプティマス——量産はまだ先、それでも「決め手」

テスラ中国法人は、テスラの世界ユーザー数が900万人を超え、スポーツ用多目的車（SUV）「モデルY」は3年続けて世界で最も売れた乗用車となり、中国市場でも3月に最も売れた乗用車となった。

また、上海ギガファクトリーが生産・輸出する6人乗りの高級SUV「モデルYL」は、アジア太平洋の多くの国で納車し始めている。【新華社上海】

テスラは10月7日、北米市場でモデルYとモデル3の低価格版を発売すると発表した。いずれもフロントのライトバーが廃止され、電動調整式だったシートやサイドミラーが手動調整式となるなど、20種類余りの装備が削減または簡素化された。価格はモデルYが3万9999ドル（約610万円）、モデル3が3万6990ドル（約560万円）と現行モデルとの価格差は5000ドル（約76万円）程度となっている。

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テスラは今後数年間、現行モデルの装備を簡素化した低価格版を打ち出し、そのブランド力を生かして新たな需要の掘り起こしを狙う考えだとみられる。

その一方で、テスラは8月19日に中国で6人乗りSUV「モデルYL」を発売、9月2日に納車を開始した。価格はモデルYとモデルXの中間の33万9000元（約710万円）からで、モデルYと比べ全長が179mm、ホイールベースが150mm延長されている。快適性への評価は賛否あるものの、モデルYLの投入をきっかけに、テスラ中国の9月の月間販売台数（輸出を含む）は9万812台となり、今年に入って最高を記録した。モデルYLの販売は好調で、現時点で2カ月の納車待ちとなっている。

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中国のEV市場では現在、各メーカーが価格や装備、技術的優位性をめぐって激しい競争を繰り広げている。テスラの「減装・低価格」戦略が中国市場で成果を上げられるかは不透明だ。

＊1ドル＝約152円　1元＝約21円で計算しています。

（36Kr Japan編集部・茶谷弥生）