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	<title>ロールオンロールオフ船 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</title>
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	<description>日本最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア。日本経済新聞社とパートナーシップ提携。デジタル化で先行する中国の「今」から日本の未来を読み取ろう。</description>
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		<title>BYD、タイから欧州へのEV輸出開始</title>
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		<dc:creator><![CDATA[n.murayama]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Sep 2025 08:30:00 +0000</pubDate>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>中国自動車大手の比亜迪（BYD）のタイ法人、比亜迪汽車（タイ）はこのほど、タイ工場で生産される電気自動車（EV）を初めて欧州に輸出すると明らかにした。総数は900台を超え、目的地は英国やドイツ、ベルギーなどを含み、BYDが保有するロールオンロールオフ船（RORO船）「鄭州号」が海上輸送を担う。この船がタイから欧州へ向かうのはこれが初めてで、BYDのグローバルサプライチェーン（供給網）と海上輸送体制の整備が一段と進むことを象徴している。</p>
<p>BYDタイの柯育浜総経理は「7月に9万台目の新エネルギー車（NEV）の納車を完了したのに続き、再び新たなブレークスルーを実現した。タイ工場で生産されるコンパクトEV『海豚（ドルフィン）』を初めて欧州市場へ輸出する。これはBYDのグローバル化戦略の新たな突破を意味するだけでなく、新エネ車のグローバルサプライチェーンにおけるタイの重要性も示している」と述べた。</p>
<p>タイ工場はBYDが海外に設立した初の乗用車生産拠点で、年間生産能力は15万台に上る。BYDが堅持するグローバル化戦略の重要な拠点として、タイ工場はアジアと欧州、その他海外市場をつなぐ重要な任務を担う。その生産能力と技術力は現地市場のニーズを満たすだけでなく、欧州などの国・地域への輸出にも保障を提供し、BYDが新エネ車のグローバルサプライチェーンの中で発揮する協調性と影響力を体現している。【新華社バンコク】</p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="2iwdTLBiZm"><p><a href="https://36kr.jp/354624/">中国製EV、ブラジル輸入の9割超す　だが「関税の壁」が新たな分岐点に</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;中国製EV、ブラジル輸入の9割超す　だが「関税の壁」が新たな分岐点に&#8221; &#8212; 36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア" src="https://36kr.jp/354624/embed/#?secret=Z6YlG7IeI4#?secret=2iwdTLBiZm" data-secret="2iwdTLBiZm" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>The post <a href="https://36kr.jp/373849/">BYD、タイから欧州へのEV輸出開始</a> first appeared on <a href="https://36kr.jp">36Kr Japan |  最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア</a>.]]></content:encoded>
					
		
		
		
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