世界各地から選出された100社は、「Leaders（リーダー）」「Disrupters（破壊者）」「Innovators（革新者）」「Titans（巨人）」「Pioneers（開拓者）」の5つのカテゴリーに分類される。

シャオミとPDDホールディングスは「Disrupters」のカテゴリーに分類された。シャオミについては、初のEV「SU7」の発売が選出の理由となった。TIME誌は、シャオミは米アップルと韓国サムスンに次ぐ世界3位のスマホメーカーとして知られるが、IoT家電などを含めた電子機器のエコシステムを構築しており、EVもエコシステムの延長ととらえていると指摘した。また、SU7は米テスラの「モデル3」よりも低い価格設定で、発売から1カ月足らずで7万台以上の受注を獲得したと紹介した。

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PDDホールディングスについては、この社名は有名ではないかもしれないが、同社が運営する格安ECプラットフォーム「拼多多（Pinduoduo）」と海外版の「Temu」は業績を急拡大しており、PDDの23年の売上高は前年比でほぼ倍増したと説明。Temuは衝撃的な低価格が人気で、米国では数千万人のユーザーを獲得しているとコメントした。

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ファーウェイとトランシオンは「Innovators」のカテゴリーに分類された。TIME誌はファーウェイを「物議を醸す通信大手」と呼び、同社が「地政学的な嵐」を乗り切ってサプライチェーンを再構築し、23年の純利益120億ドル（約1兆9000億円）を達成したと紹介。同年に発表した中国製の7ナノメートル（nm）プロセスのチップセットを搭載したスマホは、米国の政策担当者たちに懸念を抱かせたと補足している。

ファーウェイの新型スマホ、5G対応復活か　中国製チップで米国の輸出規制かわす

＊1ドル＝約157円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

選出された企業のうち、アリババ、テンセント、TSMC（台湾積体電路製造；台積電）は業界の「TITANS（巨頭）」カテゴリーでリスト入り。このほか、ファーウェイと配車サービスの滴滴出行（Didi Chuxing）は「破壊者（DISRUPTORS）」として、ドローン大手DJI（大疆創新）やバイトダンスが運営するショート動画アプリTikTok、新エネルギー車（NEV）メーカー比亜迪（BYD）などは「INNOVATORS（イノベーター）」でリスト入りした。