リード・インベスターは電気自動車（EV）用バッテリーメーカー「寧徳時代（CATL）」、コ・インベスターは既存株主の物流施設大手「グローバル・ロジスティック・プロパティーズ（GLP）」、物流テックの「G7（匯通天下物聯科技）」、「蔚来汽車（NIO）」傘下の「蔚来資本（NIO Capital）」。

資金は、自動運転レベル3の大型トラックの量産と商用運営の加速、自動運転技術を応用した次世代TaaS（Transportation as a Service、サービスとしての輸送）貨物ネットワークの構築などに充てられる。

嬴徹科技は2018年4月に設立された。同社は今年4月にも1億ドル（約103億円）を調達している。現在までに100社以上の物流企業と提携しており、トラックメーカー「東風商用車（Dongfeng Commercial Vehicles）」、および「中国重型汽車集団（CNHTC）」それぞれと自動運転レベル3の大型トラックを共同開発しており、2021年末に量産を開始する予定。