売上高は前年同期比52.6％増の488億元（約9800億円）で、うち中国国内のモビリティ事業（配車サービス、タクシー、運転代行、ライドシェアなど）が57％増の445億元（約8900億円）、国際事業が35.3％増の19億元（約380億円）となった。

コアプラットフォームを通じた取引件数は45.2％増の33億件、総取引額（GTV）は54.8％増の840億元（約1兆6800億円）。国際事業の取引件数は35.2％増の6億2600万件、GTVは34.9％増の164億元（約3300億円）だった。

当局の審査終了、中国配車最大手「DiDi」　1年半ぶり新規登録再開が意味するもの

中国当局は2021年7月、滴滴出行が「中華人民共和国国家安全法」および「中華人民共和国インターネット安全法（サイバーセキュリティ法）」に違反した疑いで調査を開始した。同社は問題の是正に取り組んでいた期間中、新規ユーザーの登録を停止していたため、主力の国内モビリティ事業の業績が低迷していた。

調査開始から1年半後の23年1月、同社は当局の同意を得られたため、新規ユーザー登録を再開すると発表した。そして現在、国内モビリティ事業は順調に回復している。6月の1日あたりの取引件数は平均3000万件を突破し、4〜6月の平均は2940万件となった。

中国2位に浮上のネット配車「T3出行」、約200億円を調達　王者DiDiの牙城を揺るがす

＊23年9月11日のレート（1元＝約20円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）