価格は、U1 Liteが11万9800元（約288万円）、U1 Proが16万9800元（約408万円）。U1 Ultraは男性モデルが99万元（約2376万円）、女性モデルが88万元（約2112万円）だ。

6月2日にECサイト「京東（JDドットコム）」で予約販売を開始して以来、注文は伸び続けている。受付開始から8日で3000台、6月30日時点で累計1万3000台を突破。手付金は1台3000元（約7万円）で返金可能。出荷は9月16日に始める予定だ。

U1が高い注目を集めるのは、等身大のヒューマノイドを「感情消費（エモーショナル消費）」の商品として初めて一般市場に投入した点にある。都市部の単身者や、アニメ・乙女ゲームなどのファン層が抱える「心の拠り所」という需要を捉えた。

U1 Ultra男性版は身長183cm・重さ42kgで、標準仕様はスリムなスーツに金縁メガネを合わせた”オレ様”風。女性版は身長168cm・重さ35.2kgで、アイシャドウ・チーク・リップなどメイクを自由にカスタマイズできる。いずれも88自由度を備え、ローカルに暗号化保存される”育成型”の感情AIモデル（対話データはクラウドに送らず、人格は使用とともに変化）を搭載。多面的な外観カスタマイズやIPコラボに対応し、Wi-Fi接続が可能で、1回の充電で2〜4時間動作する。

サイズ感や姿・形などが生身の人間そっくりで話題性を呼んだが、不明確な部分も多い。公開情報によると、U1は「成人のみ購入・使用可」と明記され、中国の国家強制製品認証（3C）は未取得、二次開発にも対応していない。また、二足歩行や物体の把持といった中核的な運動能力について、優必選は「高度な機密事項」として明らかにしておらず、詳細は段階的に公開していくとしている。

「夫より、AIの彼氏」　乙女ゲームの“推し”にハマる、中国女性たちのバーチャル恋愛

＊1元＝約24円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

その中心的なプレーヤーとして存在感を高めているのが、中国企業です。センサーやモーター、減速機、AIアルゴリズム、学習データといったロボット関連技術に加え、世界随一のハードウェア製造能力と垂直統合されたサプライチェーンを背景に、中国ではヒューマノイドの開発と量産化が驚異的なスピードで進んでいます。

とりわけ中国のシリコンバレーとも呼ばれる深圳は、電子部品から完成品までを短期間で開発・量産できる世界有数の拠点です。近年はAIロボット関連企業の集積地として、テスラなどのグローバル巨頭を脅かす独自のエコシステムを形成しています。

人型ロボット、中国勢が世界出荷「独走」へ　米テスラに先んじて量産開始

視察プログラム概要

本プログラムでは、一般的な展示会やオンラインでの公開情報だけでは見えにくい、中国トップ企業の開発現場やキーパーソンとの対話を通じ、中国におけるフィジカルAI産業の勢いやエコシステムの広がりを体感します。さらに、設計から部品調達、量産までが同一圏内で完結する深圳特有のクラスターと現地で接触することで、その圧倒的な開発スピードの源泉を理解します。

• 日程：2026年7月8日（火）〜7月10日（金）
  7月6日（月）前泊、7月11日（土）帰国を推奨。
• 訪問都市：中国・深圳
• 定員：最大20名程度（予定）

※本企画は現在調整中のため、訪問先やスケジュールは変更となる可能性がございます。

本プログラムのハイライト

【ヒューマノイドの先駆者・巨頭を直撃】

【ハンド・センサーなど周辺産業も徹底視察】

【ロボットが「商品」として並ぶ街の実装力】

【アカデミア・行政を交えたエコシステム理解】

深圳を代表する大学やインキュベーターなどと最新トレンドについて意見交換。政策や行政の取組、官民連携などユニコーンが次々生まれる「深圳スピード」の裏側を探ります。

お申込み・お問合わせ

詳細な行程表や参加費用については、以下の担当までお気軽にご連絡ください。
担当：公文（くもん）　kumon@36kr.com

過去の視察プログラム実績

36Kr Japanは、昨年、上海/杭州でのAIロボティクスをテーマにした中国視察プログラムを実施した。現地企業の責任者との対話や、現地でしか得られない一次情報の獲得はもちろん、参加者同士の業界横断的なネットワーキングも、本プログラムの大きな価値となっている。

参加者からは

「Webの情報では確認できないやり取りから、中国企業の『本気度』を肌で感じ、日本の戦略を考え直す大きな示唆を得た」

「通常は立ち入れない現場の実情を見ることができた。自社グループの独自ルートでも、ここまでのプログラム実現は難しい」

「産官学連携の仕組みや、ハードウェアサプライチェーンの成熟度、そして何より現地の凄まじいスピード感を直接確認できたのが大きい」

「同行した日本のロボット産業を代表する参加者同士で深い議論ができたことも大きな価値だった」

といった声が寄せられた。

以上、記事だけでは決して得られない、現地の「熱気」と「手触り感」を、ぜひ共に見に行きましょう。 皆さまと深圳でお会いできることを楽しみにしております。

（36Kr Japan編集部）

投資が集中する人型ロボット分野へは、参入企業が相次いでいる。宇樹科技（Unitree）や智元機器人（Agibot）、優必選（UBTECH）のような業界大手だけでなく、自動車メーカーやネット大手、家電大手などが資金やサプライチェーン、技術面の強みを背景に進軍。市場は一時、異常ともいえるほどの活況を呈した。

中国なしではコスト6倍——テスラ人型ロボットを陰で支えるサプライヤーたちの正体

しかし、熱狂の水面下では暗い流れがうごめいていた。受注の急増、価格の下落、そして活用シーン不足が交錯し、業界全体は現在「評価の高さが売上高に結びつかない」という現実的なジレンマを抱えている。

“国内より6倍高く売れる”　中国の人型ロボットレンタルが海外展開へ、「空白市場」を狙う

受注に生産が追いつかない

現在の人型ロボット業界では、受注規模が企業の実力をはかる指標であり、投資家の評価を得るための重要な基準となっている。

中国Agibot、人型ロボット1万台量産　「30分サプライチェーン圏」を構築

2025年は人型ロボット分野の商用化が急速に進展した。AgibotとUnitreeは共同で1億2400万元（約28億円）のプロジェクトを落札し、慧智物聯（Huizhi IoT）と智平方科技（AI2 Robotics）は共同で5億元（約110億円）近くの受注を獲得、UBTECHの年間受注額は13億元（約290億円）を突破した。中国メディアのTech星球によると、25年には1000万元（約2億円）以上の大型受注が20件余りあり、UBTECH、Agibot、AI2、 松延動力（Noetix Robotics）の4社だけで受注額が35億元（約770億円）を超えたという。

中国ヒューマノイド業界、「1万台受注」の狂騒　受注バトルの裏に広がる企業の焦りと野心

販売台数も大きく伸びた。調査会社IDCによると、中国の人型ロボット販売台数は2024年に約800〜2000台だったが、25年は上半期（1〜6月）だけで4000台を超えた。しかし複数の業界関係者は、受注額と販売台数は急増したものの、それに見合うだけの納品体制を確保できていないと指摘する。

課題は価格と実用性

続きを読む：中国の人型ロボット、ブームは本物か　需給の歪みと実用性に試練

1元＝約22円で計算しています。

（翻訳・36Kr Japan編集部）

この疑惑を晴らすため、小鵬はすぐに説明動画を公開。ソフトスキンの一部を切り裂き、脚部の機械構造を見せた状態で歩行させたほか、背面のファスナーを開けて、ロボット本体のメッシュ構造を露出させた。

小鵬汽車ヒューマノイド「IRON」ー”人間にしか見えない”と話題　中の人疑惑まで

多くのロボットが硬くぎこちない動きをするのに対し、IRONはなぜこれほど滑らかで人間らしい歩行を実現できるのか。この点が人々の強い関心を集めた。

IRONには、人間の脊椎を模した構造、82の自由度、AIモデルによる歩行学習など高度な技術が数多く集約されている。だが滑らかさを生む点で最も重要な働きをしているのは、ロボットの「筋肉」に用いられた新素材、弾力性のあるエラストマーだ。

人間らしい動きを実現する核心材料

エラストマーは、硬質プラスチックとシリコンの中間に位置する高性能材料で、曲げ伸ばしを繰り返しても破損しにくい特性を持つ。もともとは航空宇宙分野で用いられていたが、近年は靴の中敷きやVRゴーグル用フェイスパッド、マウスピースなどにも用途が広がっている。ロボット分野では、人間らしい自然な動きを可能にする重要な素材として注目が集まっている。

3Dプリント用材料を開発する「博理新材料（Polly Polymer）」の肖博文CMOによると、エラストマーは人間の筋肉のように、指令に対して連続的かつ柔軟に反応するため、より自然な動作が可能になるという。しかも、同じ体積の金属やプラスチック材料に比べて60～70％軽いため、ロボット本体を大幅に軽量化できる。これにより、モーターの負荷や消費電力を低減できるほか、人と協働して作業する際の安全性向上にもつながる。

“従来の100倍速”の3Dプリント、AI活用で“48時間納品”へ　中国「PollyPolymer」が40億円調達

また、格子状のラティス構造は通気性に優れ、内部の熱を逃がしやすい特性も備えている。長時間稼働する人型ロボットにとっては極めて重要な要素だ。

現在、このエラストマーは小鵬のIRONのほか、優必選（UBTECH）の「Walker S2」の脚部、智元機器人（AgiBot）の「霊犀X2」の手足と胸部、米Figureの「Figure 02」の関節緩衝モジュールなどにも「人工筋肉」として採用されている。

ラティス構造のエラストマー材料

智元機器人のロボット「霊犀X2」

しかし、従来の射出成形や金型加工では、エラストマーの複雑なラティス構造を精密に作り上げることは難しい。博理新材料は高速光造形3Dプリント技術により、感光性樹脂を1層ずつ編み上げ、人間の筋肉に近い力学特性を持つパーツを成形することに成功。さらに従来方式の20～100倍という高速造形を実現した。

日常に違和感なく溶け込むロボットへ

自動車工場で働く小鵬のロボット

ロボットに「人間らしさ」を持たせることが重要なのはなぜか。小鵬の何小鵬CEOは、ビジネス的な側面が大きいと説明する。人に近いロボットほど親近感がわき、家庭や介護、サービスなどの場面でも心理的な抵抗が少なく、大規模な普及につながるからだ。

IRONはすでに小鵬の工場で、荷物の運搬などの作業を担っている。産業用ロボットアームに比べ、人型ロボットは人の作業環境にそのまま適応できるため、実際の作業データを効率的に収集できる。それをAIのトレーニングに活用することで、継続的な改良を重ねていく好循環が形成されている。

小鵬汽車CEO「ロボットは第三の成長曲線」　第5世代機を10月公開、テスラ「オプティマス」を強く意識

何CEOは、人型ロボットはまだ検証段階にあるものの、技術やコスト面の課題が解消された時、自動車分野を上回るスピードで成長を遂げるはずだと指摘。「10年後に何台の人型ロボットが売れるかは分からないが、自動車より多くなることは間違いない」と述べた。

（翻訳・畠中裕子）

※本記事は2026年1月13日初出の記事「小鵬のヒューマノイド。背中のファスナーを開けて見えた“人工筋肉”の衝撃」を再配信します。

戦略的協力協定を締結するUBTECH傘下のスマート物流子会社、優奇とホンダトレーディング（中国）の担当者

両社は人型ロボットや無人搬送車の自動化・スマート化ソリューションの応用研究や実証に取り組む。ホンダトレーディングのサプライチェーン（供給網）を活用し、UBTECHのエンボディドAI人型ロボット「Walker」シリーズなどの応用拡大を図る。エンボディドAI人型ロボットの普及や産業用運搬ロボット、無人搬送車の販売協力、技術開発などでも連携する。

中国人型ロボット、受注競争が本格化。UBTECHは50億円超契約、Unitreeは68件確保

ホンダトレーディングはホンダグループの完全子会社で、自動車製造に関連する原材料や部品、設備、技術などの貿易を手がける。UBTECHは2012年設立で、工業製造や商用サービス、家庭向け分野に展開し、人型ロボットの実用化を進めている。「WalkerS」シリーズは複数の自動車工場で実証が進んでいる。【新華社広州】

航空機製造は、高精度・高安全性が求められる代表的な重工業分野であり、人型ロボットの実用化に向けたハードルは高い。一方で、労働力不足や作業の高度化を背景に、自律的に作業を行えるロボットへの期待も強まっている。エアバスは、今回の提携について、現時点ではまだ初期の概念実証（PoC）段階にあるとしている。

人型ロボット、2025年世界出荷1万3000台　中国メーカーがトップ3独占

UBTECHは2025年、米半導体大手テキサス・インスツルメンツ（TI）と戦略的提携を結んで以降、人型ロボットの製造業向け展開を中国国内から海外市場へと段階的に広げている。同社によると、25年の人型ロボットの受注総額は14億元（約310億円）を超え、26年には生産能力が1万台を超える見通しだという。

1カ月で130億円─中国の人型ロボットが受注ラッシュ、熱狂の先に供給制約

＊1元＝約22円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

この疑惑を晴らすため、小鵬はすぐに説明動画を公開。ソフトスキンの一部を切り裂き、脚部の機械構造を見せた状態で歩行させたほか、背面のファスナーを開けて、ロボット本体のメッシュ構造を露出させた。

小鵬汽車ヒューマノイド「IRON」ー”人間にしか見えない”と話題　中の人疑惑まで

多くのロボットが硬くぎこちない動きをするのに対し、IRONはなぜこれほど滑らかで人間らしい歩行を実現できるのか。この点が人々の強い関心を集めた。

IRONには、人間の脊椎を模した構造、82の自由度、AIモデルによる歩行学習など高度な技術が数多く集約されている。だが滑らかさを生む点で最も重要な働きをしているのは、ロボットの「筋肉」に用いられた新素材、弾力性のあるエラストマーだ。

人間らしい動きを実現する核心材料

エラストマーは、硬質プラスチックとシリコンの中間に位置する高性能材料で、曲げ伸ばしを繰り返しても破損しにくい特性を持つ。もともとは航空宇宙分野で用いられていたが、近年は靴の中敷きやVRゴーグル用フェイスパッド、マウスピースなどにも用途が広がっている。ロボット分野では、人間らしい自然な動きを可能にする重要な素材として注目が集まっている。

3Dプリント用材料を開発する「博理新材料（Polly Polymer）」の肖博文CMOによると、エラストマーは人間の筋肉のように、指令に対して連続的かつ柔軟に反応するため、より自然な動作が可能になるという。しかも、同じ体積の金属やプラスチック材料に比べて60～70％軽いため、ロボット本体を大幅に軽量化できる。これにより、モーターの負荷や消費電力を低減できるほか、人と協働して作業する際の安全性向上にもつながる。

“従来の100倍速”の3Dプリント、AI活用で“48時間納品”へ　中国「PollyPolymer」が40億円調達

また、格子状のラティス構造は通気性に優れ、内部の熱を逃がしやすい特性も備えている。長時間稼働する人型ロボットにとっては極めて重要な要素だ。

現在、このエラストマーは小鵬のIRONのほか、優必選（UBTECH）の「Walker S2」の脚部、智元機器人（AgiBot）の「霊犀X2」の手足と胸部、米Figureの「Figure 02」の関節緩衝モジュールなどにも「人工筋肉」として採用されている。

ラティス構造のエラストマー材料

智元機器人のロボット「霊犀X2」

しかし、従来の射出成形や金型加工では、エラストマーの複雑なラティス構造を精密に作り上げることは難しい。博理新材料は高速光造形3Dプリント技術により、感光性樹脂を1層ずつ編み上げ、人間の筋肉に近い力学特性を持つパーツを成形することに成功。さらに従来方式の20～100倍という高速造形を実現した。

日常に違和感なく溶け込むロボットへ

自動車工場で働く小鵬のロボット

ロボットに「人間らしさ」を持たせることが重要なのはなぜか。小鵬の何小鵬CEOは、ビジネス的な側面が大きいと説明する。人に近いロボットほど親近感がわき、家庭や介護、サービスなどの場面でも心理的な抵抗が少なく、大規模な普及につながるからだ。

IRONはすでに小鵬の工場で、荷物の運搬などの作業を担っている。産業用ロボットアームに比べ、人型ロボットは人の作業環境にそのまま適応できるため、実際の作業データを効率的に収集できる。それをAIのトレーニングに活用することで、継続的な改良を重ねていく好循環が形成されている。

小鵬汽車CEO「ロボットは第三の成長曲線」　第5世代機を10月公開、テスラ「オプティマス」を強く意識

何CEOは、人型ロボットはまだ検証段階にあるものの、技術やコスト面の課題が解消された時、自動車分野を上回るスピードで成長を遂げるはずだと指摘。「10年後に何台の人型ロボットが売れるかは分からないが、自動車より多くなることは間違いない」と述べた。

（翻訳・畠中裕子）

中国人型ロボット、受注競争が本格化。UBTECHは50億円超契約、Unitreeは68件確保

足元では、世界のエンボディドAI産業が「研究室でのデモンストレーション」から「産業化に向けた初期の導入段階」へと移行しつつある。技術の継続的な改良が続き、投資家からの注目度も高い。しかし、技術的なボトルネックや演算コスト、実際の活用シーンなどに課題が残り、大規模商用化は進んでいない。

エンボディドAIは「考える頭脳」と「行動する身体」が合体したものだ。しかし、現実の環境は複雑で非構造化データにあふれており、光の変化、遮蔽物の存在、地面の凸凹などが、エンボディドAIの汎化能力獲得に厳しい課題を突きつける。エンボディドAIに現実世界を正確に認識・理解させ、自律的に現実世界とやり取りさせるための鍵が、空間知能だ。

AIに“目と頭脳”。中国・Deep Mirror、空間知能の実用化で先行

TERMINUSは、AIoT分野向けAIモデル、AIoTインフラ、AIoTエージェントの3つの分野を軸に空間知能の実現を目指す。

AIoT向けAIモデルは、ロボットなどの機械が現実世界を視覚的に理解するための鍵となる。TERMINUSが開発した「空間AIモデル」は従来の言語モデルの限界を打ち破るものだ。マルチモーダル統合と推論能力によって、重力や摩擦力、空間における物体同士の関係性といった物理法則を理解・処理できるため、現実空間で求められる複雑なタスクの分解と計画が可能になる。

AIoTインフラについては、独自開発した「ハイブリッド推論・演算プラットフォーム（HICP）」が、異なる種類の演算用チップを組み合わせる「ヘテロジニアスコンピューティング」の統一的なスケジューリングと管理を実現。エンボディドAIのクラウド上での訓練や端末側での推論に、高性能かつ低遅延の演算リソースを提供する。すでに10種類以上の国産チップに適合することが確認されているという。

TERMINUSが開発したAIoTエージェントは、人間と同様の思考・長期記憶・高度な知覚・協働能力を備え、UBTECHの群知能システムと効率的に連携する。これにより、複雑な非構造化環境でもロボットの自律的な意思決定と協働能力が大幅に向上し、ロボットの作業は「機械的な実行」から「知的な協働」へと進化する。

UBTECHの周剣CEOは、ロボットがタスクを実行する「単なるツール」から人と協働する能力を備えた「AIエージェント」に進化するためには、環境の意味や動的法則を深く理解する必要があると指摘する。

今回の提携では、TERMINUSが独自の空間AIモデルや高品質な空間データを通じ、ロボットの訓練に万全のサポートを提供する。UBTECHの人型ロボットが稼働中に生成したマルチモーダルなインタラクションデータは、空間データの充実を図るため継続的に活用される。両社はこのシステムの最適化を続け、次世代のAIエージェント型ロボットを共に開発していく。

（翻訳・田村広子）

フォックスコンはUBTECHを人型ロボットに関する唯一のパートナーに選定し、共同で人型ロボットの活用を推進していく。具体的には、スマート製造分野での人型ロボット活用の実現可能性を検証するため、搬送や仕分け、品質検査などで人型ロボットを試験運用する。また、人型ロボットの大規模運用に関する課題解決プロジェクトを立ち上げ、スマート製造業に焦点を当てた人型ロボットの共同ラボを設立し、人型ロボットの産業チェーン構築と商用化を加速する方針だという。

UBTECHの産業用人型ロボット「Walker S1」は現在、広東省深圳市にあるフォックスコンの工場で2カ月間の実地訓練を進めており、すでに搬送に活用できることが検証済みとなっている。次の段階として、河南省鄭州市にあるフォックスコンの自動車工場での実地訓練が予定されている。

UBTECHの人型ロボットはすでに、新エネルギー車を手がける比亜迪（BYD）や吉利汽車（Geely Automobile）、奥迪一汽新能源汽車（Audi FAW New Energy Vehicle）、一汽大衆（FAW-VW）の青島支社のほか、宅配大手の順豊控股（SFホールディング）などに導入され、検証が進められている。

中国UBTECHの人型ロボット、EV工場に導入　搬送作業や品質検査で活躍

（36Kr Japan編集部）

事業別の売上高は、教育用AIロボットが112.9％増の1億6100万元（約34億円）で、依然として収益の柱となっている。産業用カスタムAIロボットは309.5％増の9087万9000元（約19億円）、消費者向けロボットおよびその他デバイスは105.5％増の1億7400万元（約37億円）、物流用AIロボットは22.4％減の5960万元（約13億円）だった。

世界で台頭する中国の人型ロボット、大量生産で身近になる未来

AIを搭載した商用サービスロボット「Cruzr」は6月までに、深圳の某大手新エネルギー車（NEV）メーカーから大量注文を受け、海外の正規販売店で活用できるようカスタマイズが施された。すでに顧客の出迎え、製品紹介、質問の受け答えなどのサービスを多言語で提供できるようになっている。

注目の人型ロボットは、まだ収益の柱にはなっていないが、すでに工業分野で実地訓練の段階に入っている。工業分野向け人型ロボット「Walker S」は現在、複数の自動車メーカーの組立ラインに導入され、実地訓練が進められている。

UBTECHは、実地訓練で収集した大量のデータを利用してWalker Sの自律学習を支援し、より多様な生産ラインでの高度な活用を加速する方針だという。

洗濯物折りたたみロボット、蹴られても二本足で踏ん張るロボット…中国のAI大会に人型ロボット25種類が集結

＊1元＝約21円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）