即時配送は現代の物流分野で代表的な業種の一つである。地域生活のサービスプラットフォームを基盤に、デジタル技術や労働力のクラウドソーシングなどの社会的物流資源を活用することで、即時配送はフードデリバリー、即時小売り、緊急対応などのオンライン消費活動に対し、中継なしでピンポイントに必要なものを即時に届けるサービスである。

中国物流購買連合会の崔忠付副会長兼秘書長は、このほど中国の2023年の即時配送サービス受注件数が420億件、ユーザー数が延べ7億人を超えたと紹介し、また、2024年の年間注文件数が480億件を超えると見込んだ。

市場規模が高いペースで伸び、大手企業も活気に溢れている。
フードデリバリーなど生活関連サービスを手がける美団は、24年1～9月の即時配送サービスの受注件数が前年同期比18％増の187億件に達した。電子商取引（EC）大手アリババグループが9月に発表した第3四半期（7～9月）決算では、傘下の地図サービス「高徳地図」やネット出前サービス「餓了麼」を手掛ける「本地生活集団」の売上高が14％増えた。市内スピード宅配サービス企業の閃送（Flash Ex）は、上半期（1～6月）の売上高が23年同期の21億2200万元（1元＝約21円）から22億8400万元に拡大した。

新興の業態として、即時配送体系を基盤に高い効率性のある宅配消費業態である「即時小売り」は、消費に力強い原動力を提供している。商務部国際貿易経済合作研究院が発表した「即時小売り産業発展報告書」によると、即時小売り産業のここ数年の年平均成長率は50％を上回り、23年の即時小売り市場規模は28.9％増の6500億元に上った。

即時配送はまた、雇用の安定、所得の増加にもさらに大きな社会的価値を発揮している。中国新就業形態研究センターが発表した23年版の「中国ブルーカラー労働者雇用研究報告書」によると、中国のフードデリバリー配送員の23年の平均月収は6803元で、ブルーカラー労働者全体の6043元を明らかに上回り、ブルーカラー労働者の上位3業種となった。

即時配送産業は急成長している一方、人件費の拡大、交通渋滞なとの課題にも直面し、産業の発展は圧力にさらされている。

崔氏は、即時配送産業が新たな発展サイクルにおいて、需要と供給をつなぎ、促進する役割を十分に担い、サービス網と拠点を一段と整備するとともに、事業範囲と分野を広げる必要があると指摘。そうすることで「飲食、小売りなどの産業の販路拡大や発展レベルの向上を支え、多様化する消費者の即時ニーズに対応できる」と述べた。【新華社北京】

中国のネット時代の代名詞「デリバリー」と「配車」で稼げなくなった人々

閃送は「集荷に10分、60分で市内配送」を謳う即時配達サービスを提供している。2019年末までに、サービス利用者数は累計1億人を突破。サービスの対象となるカテゴリーは、外食デリバリーから生鮮食品、花、ケーキなどまで続々と増加しており、現在では1600以上に達している。

対象地域の中で最も小時達サービスの利用頻度が高い都市は上海市で、ユーザー数ランキングで第1位。2位から5位には広東省広州市、北京市、浙江省杭州市、江蘇省蘇州市が続き、この4都市のユーザー数はほぼ拮抗している。