中国商務部研究院学位委員会の白明委員は「同工場の生産開始は、米国など外国企業の中国経済の先行きに対する期待を示している。市場が広く、産業が整い、ビジネス環境が優れている中国は、引き続き世界の企業に人気の高い投資先になる」との見解を示した。

テスラは2019年1月、EV生産工場「上海ギガファクトリー」の建設を開始、工場着工から完成、生産開始、納車までをその年のうちに実現する「テスラスピード」を見せつけた。メガパック工場も効率の高さを維持し、昨年5月の着工から正式な生産開始まで約8カ月しかかからなかった。同社エネルギー・充電担当副社長のマイケル・スナイダー氏は、中国のビジネス環境とインフラ整備能力を高く評価し、「上海メガパック工場は再び上海速度、テスラスピードを目の当たりにした」と語った。

メガパック工場は当初、商用バッテリーを年間1万台生産し、電力貯蔵容量は40ギガワット時近くになる予定。同社は、生産量が25年第1四半期（1～3月）から増加し始め、同年のバッテリー搭載量が前年比で少なくとも50％伸びると見込んでいる。

2024年、同社の中国におけるEV販売台数は過去最高の65万台超となった。同年の中国の新エネルギー車（NEV）販売台数は前年比35.5％増の1286万6千万台だった。イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は先ごろ、対中投資・協力を深化させ、米中経済・貿易往来の促進に積極的な役割を果たしたいと表明した。

中国で24年に新設された外資企業は9.9％増の5万9080社だった。専門家は、中国の巨大な市場は大きな「重力場」となっており、世界により多くの成長のチャンスを提供し、外資企業の投資を引き付けているとの見方を示した。【新華社上海】

テスラ、上海大型蓄電池「メガパック」工場で間もなく量産開始