近距離貨物輸送プラットフォーム「快狗打車」は6月24日、香港証券取引所に上場した。取引初日の終値は1株当たり16.7香港ドルで、発行価格の21.5香港ドルから22.2％下落した。これに基づき、同社の時価総額は約103億香港ドルとなっている。

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中国貨物輸送プラットフォーム「快狗打車（Kuaigou Dache）」が6月7日、香港証券取引所に提出していた目論見書のヒアリング審査を通過した。同社は2月6日に審査を通過していたが失効し、改めて審査を受けていた。共同スポンサーには「中国国際金融（CICC）」「UBS」「交銀国際（BOCOM International）」「農銀国際（ABC International Holdings）」が名を連ねている。

ロイター傘下の「International Financing Review（IFR）」は、快狗打車は6月23日に上場し、調達額は1億〜1億5000万ドル（約130億円～195億円）になると予測している。4月24日に提出された目論見書によると、快狗打車は上場時の評価額を約30億ドル（約3900億円）、調達額を4億〜5億ドル（約520～650億ドル）と見込んでいた。想定調達額は激減しており、最終的な評価額に市場の注目が集まっている。

快狗打車（旧社名「58速運」）は2014年に設立され、中国本土では「快狗打車」、香港および海外では「GOGOX」の名称で近距離貨物輸送サービスを展開している。

同社の売上高は、18年は4億7000万元（約89億円）、19年は前年比21.57%増の5億7000万元（約108億円）、20年は5.79%減の5億3000万元（約100億円）、21年は22.46%増の6億6000万元（約125億円）と推移。親会社に帰属する純損失は、18年が10億7000万元（約203億円）、19年が1億8000万元（約34億円）、20年が6億6000万元（約125億円）、21年が8億7000万元（約165億円）と4年間で計27億9000万元（約530億円）の赤字を出している。現在のところ赤字額が縮小する気配はない。

中国2位の近距離貨物輸送プラットフォーム、香港上場へラストスパート

（36Kr Japan編集部）

快狗打車は2014年に設立され、2018年に「58速運」から現在の社名に変更された。同社のサービスは、中国国内では快狗打車、それ以外の国と地域ではGOGOXのブランド名で運営されている。目論見書によると、同社はすでに、中国本土、香港、シンガポール、韓国およびインドの340都市で事業を展開している。

米調査会社フロスト&サリバンの資料によると、快狗打車は2020年の総取引額で中国本土では第2位の近距離貨物輸送プラットフォームで、香港でも市場をリードしている。18年から21年9月30日までの受注件数は1億件以上、総取引額（GTV）は約113億元（約2040億円）に上る。同社の収入は、20年1～9月の3億7200万元（約67億2000万円）から21年1～9月の4億7300万元（約85億5000万円）に増加した。調整後の純損失は18年が7億8400万元（約141億円）、19年が3億9690万元（約71億7000万円）、20年が1億8540万元（約33億5000万円）となっている。粗利益率は上昇傾向にあり、調整後の純損失も大幅に減少している。

（36Kr Japan編集部）

今回調達した資金は、ユーザーエクスペリエンスの向上をはかり、業務の持続可能な発展を推進するべく、重点エリアへのリソース投入強化、事業拡大と製品イノベーションの加速に充てられる。

2018年に「58速運」から現在の社名に変更した快狗打車は、集荷、引越、荷物の運搬など、近距離貨物輸送および取引サービスのプラットフォームを提供することに注力している。