同社は2018年3月創業で、主にコンピュータービジョン技術を活用した「ラストワンマイル」の無人車ソリューションを提供し、次世代物流（ニューロジスティック）や小売り（ニューリテール）業界を支えている。ている。

同社は2018年6月にシードラウンドで数百万元（数千万～1億数千万円）を調達している。同社の林錇森CEOによると、物流の「ラストワンマイル」を手がける国内市場では、アリババや京東集団（JD.com）、美団点評（Meituan-Dianping）などが無人車の開発をしているが、その大半は並列処理対応のLiDARを採用しており、導入コストは10～40万元（約150万～600万円）だ。同社はビジュアル技術のみで無人車を運用できるため、1台あたりの導入コストを数千元（数万～14万円）まで下げているという。低コストのため、コンビニやスーパーマーケット、喫茶店などの小規模業態にも浸透させることができ、大手との競合が避けられる。

同社の無人車は自動運転機能を備えている以外に、全地形対応で走行し、衝突防止安全装置が搭載されている。高さ10センチ程度の縁石も乗り越えられ、方向変換も可能だという。また、自動で充電を行うため、人よる操作を全く必要としない。

画像提供：優時科技

林氏によると、すでに受注数は300台を超えており、2020年には1000台以上の無人車が商用として納車および稼働する見込みだという。同社は中国国内の大手日用品メーカーや日本・韓国のデリバリー、物流プラットフォームと提携しており、年内に無人車の大規模な納車と実用化を実現する計画だ。

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今回の出資を主導した「英諾天使基金（INNOANGEL FUND）」のパートナー周全氏は、「自動運転車は、限定的なシーンで低速走行するタイプが最も実用化しやすい」と述べ、優時科技について、「コンピュータービジョンにおける独自のアルゴリズムによって、屋外で直面する数々の複雑な状況をVisual SLAM（SLAM＝自己位置推定と周辺地図作成）が解決し、これがLiDARを代替することで、大幅なコスト削減を実現している」とした。

英諾天使基金でディレクターを務める馬瑞氏は、優時科技の強みは「技術の利用によるコストの優位性」にあり、効率の良い収益モデルや迅速な業務により、規模効果やネットワーク効果を発揮させている。また、同社は設計、シャーシ、機械構造からビジュアルセンサーまでフルスタックの自社開発力を有していると評価した。
（翻訳・虎野）

世界的な旅行調査の権威機構Phocuswrightの調査によると、観光産業の市場規模は、2016年の1,350億ドルから2020年には1,830億ドルに拡大すると見込まれる。しかし、Travelportによる最近の調査によると、旅行者の38％は一律なサービスに不満を抱いている。市場のこうしたチャンスとウィークポイントを踏まえ、美途環球は一味違う遊び方で再構築したパック旅行を開始した。

美途環球が設立されたのは2017年、全体的に伝統的な観光事業とは異なる特徴が3つある：

1.家族や健康から切り込んだ、ハイクラスなカスタム旅行商品を作っている。

旅行グループをより精確に、専門的に切り分けると、ふさわしい商品もより精緻に位置づけることができる。さらに、家族向けツアーの単価は個人ツアー単価の数倍で、かつ旅行代金の先払いやリピーターの形成も容易だ。

家族旅行をめぐって、美途環球は家族旅行のウィークポイント「子ども中心」に焦点を当て、中産階級に対しては親子同伴、次世代知育の教育方式プランで解決した。現在、「親子で行く遊園地」や「大気汚染からの脱出」などのパッケージツアーを用意しており、人や文化、歴史景観に加え、手作り体験や親子活動などのオプションも追加できる。3～5組の家族で、1グループ9～15人とし、郊外へのプチトリップから海外旅行まで、客単価は数百～数万元だ。

2.To Cサイドで、美途環球は会員制システムを構築している。

美途カードや会員制システムを通じて、低頻度旅行商品とライフスタイルと関連する高頻度な会員サービスおよび会員特典（美途ポイント、グローバル保証、海外運転免許証、腫瘍検査、ジムウィークカードなど）を組み合わせている。

これまでの「ブラックカード」と少し違って、美途カードはターゲットのニーズを発掘している。ほとんどのブラックカードのサービスは現実性に欠けている。レンタルスポーツカーやオーダーメイドスーツなど1年に何度も利用しないのだ。美途カードは会員のランクに合わせた、ふさわしいサービスを提供している。例えば、オーガニックの農産物やジムカード、デンタルケア、子供向け英語教育、また、ハイクラス航空機やヨットの予約、超高級品の割引などである。

美途環球は旅行を入口と見なし、衣料、食品、住居、旅行などの包括的な会員サービスを提供している。会員の権益はユーザーの愛着を高め、メンバーモール、ヘルスケア、飲食関連の新しい小売製品が、会社のキャッシュフローと資本回転率の健全性安定性を保証した。ここ3カ月、美途環球の製品全体のリピーター率は30％に達している。

3. To Bサイドは、ワイン、ゴルフ、ラグビー、高級オーダースーツなどのハイクラスのクラブやクラブハウスと提携している。

旅行やライフスタイルに関連した付加価値サービスの提供という側面もある。さらに会員システムを共有することで、プロジェクト開始時には、数と質の保証された基本客が存在している。

これに先立ち、創業チームにはto Bハイクラス顧客サービスでの10年余の経験がある。蓄積してきた提携先は120件以上、会員規模はそれぞれ10万〜20万人以上だ。現在、組み込まれているのは提携先のわずか30％で、転化率は60％ほどである。

具体的な運用レベルでは、美途環球にもいくつか特色がある。例えば、サロン活動を通した旅行商品のプロモーションだ。

美途環球の創設者兼CEOである李暁林氏は、その方法をこう紹介する。まず、旅行商品のプロモーションとサロンでのイベント企画を融合させるため、イベントと旅行のテーマをマッチングさせる。例えば、最近企画した「美人ママとキッズのファッションショー」イベントでは、「イギリス皇室儀礼」ツアーのプロモーションを行った。

現在、美途環球は、北京、天津、深セン、上海、アモイに17支店を持ち、5万人以上の有料会員を抱えている。 美途環球の創設者兼CEOである李暁林氏は、これらの会員はすべて旅行実績のある会員で、新しいユーザーは月ごとに倍増していると紹介した。彼らの家族年収は20万元以上で、個人ユーザーの年間消費額は約2万元だ。

分かっているだけでも、現在、同社の提携先は40カ国以上をカバーし、商品ストック（ツアープラン）は1,000以上ある。2018年には5,000以上のツアープランを売り出し、会員数は500万人を達成、年間売上高は億を突破すると予想される。

目下、美途環球の営業収益は主に旅行商品販売、会員カード販売、モール商品販売を含んでいる。今後、会員の海外不動産投資幇助など、海外でのプロアクティブなサービス事業の誕生も見込まれる。

美途カードには今のところ3つのグレード：299元,599元,999元がある。それぞれの会員カードで異なる会員サービスを提供する。無料サービスもあり、出資部分でも市場価格より30％以上安い。

しかし、その他日用品の消費習慣を形成することが、どうして旅行への入口になるのか。また、会員サービスは期待どおり安定したキャッシュフローを達成できるのだろうか。我々は引き続き注視していく。

美途環球グループは現在30名あまりのメンバーで構成されており、創業チームは旅行業界での就業経験が豊富だ。創設者兼CEOの李暁林氏は、政府の国際ビジネスとハイクラスのカスタム旅行ビジネスのコーディネートを10年余してきた経験があり、ドイツ多国籍旅行会社TUI（途易集団）中国エリアの中心メンバーでもあった。

本ラウンドの投資方、英諾天使基金の創設者李竹氏はこう語る。旅行業界は資源や資金に対する需要量が比較的大きく、収益サイクルも比較的長いのだが、美途環球はファミリーをシーンで切り分け、会員制を確立、低頻度旅行商品の基礎の上に高頻度会員消費を組み込んでおり、比較的安定したキャッシュフローを期待できる。さらに、健康や家族を旅行に取り込むことで、社会的価値の需要も備えている。美途環球・収益モデルの先行きは非常に明るい。