スーパーeプラットフォームでは、バッテリーやモーター、電源、エアコンなどのシステム電圧を1000ボルトに高める高電圧アーキテクチャを採用し、超急速充電対応の電池を搭載して充電電流を1000ボルトに引き上げて出力1000キロワットでの充電に対応。充電レート10C（6分で満充電）という世界の量産車で最高レベルの充電速度を実現し、5分の充電で400キロメートルの走行が可能になる。

モーターは世界の量産型車台で初の3万rpm（1分あたりの回転数）超えとなる最高回転数3万511rpmで、車速を大幅に向上させる。また、軽量化・小型化して出力密度も高めた。

閃充電地（超急速充電対応電池）を紹介するBYDの王伝福会長

スーパーeプラットフォームはまず、新型のセダン「漢L」と多目的スポーツ車（SUV）「唐L」の2車種に搭載される。BYDは3月10日、漢Lと唐Lの予約販売を開始した。価格はそれぞれ27万～35万元（約570万～740万円）と28万～36万元（約590万～760万円）。発表会で披露された漢Lの充電デモでは、 充電レベル7％から62％までわずか5分と、スマートフォンの充電よりも速い充電速度に注目が集まった。

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BYDは中国全土に4000基以上の超急速充電スタンドを設置する計画も発表。充電インフラの整備を加速させることで、より多くのユーザーに利便性の高い充電環境を提供し、EV市場での競争力をさらに高める狙いだ。

＊1元＝約21円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

磐石底盤は電池を中心とした設計で、電池ユニットをシャシーに直接組み込むことで、衝突時のエネルギー吸収を従来の60％から85％に高めた。また、衝突後0.01秒以内に高電圧回路を遮断し、0.2秒以内に残りの高電圧エネルギーを放出するシステムを採用し、発火や爆発のリスクを低減した。

CATLは、時速120キロメートルの正面衝突試験で試作車が爆発・炎上しなかったことを示す映像を公開し、優れた安全性能を証明した。同社は、この新技術がスマートカー開発の新たな安全基準となり、「ガソリン車はEVよりも安全だ」という既成概念を打ち破ることになると強調した。

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（36Kr Japan編集部）