里達工場は、地元自動車メーカー「華晨汽車（Brilliance Auto）」との合弁会社「華晨宝馬汽車（BMW Brilliance）」が、BMWの新たな生産戦略「BMW iFACTORY」に従い、リーン生産方式・グリーン化・デジタル化に焦点を当てて運営する。同工場はすでに、中型の電気自動車（EV）セダン「i3」をラインオフしている。

BMWは2021年、里達工場が稼働すれば、中国での年間生産台数が現在の70万台から83万台に増加するとの見通しを示していた。同工場は市場の需要に応じたバッテリー駆動電気自動車（BEV）の生産が可能となっている。BMWは23年までに中国でBEV13車種を発売する計画だという。

（36Kr Japan編集部）