中国本土および香港・マカオのAmapユーザーは、アプリの中国語画面から日本のタクシーを直接呼び出せるようになった。SIMカードの交換や新たなアプリのダウンロードは必要なく、中国語での住所入力、日中リアルタイム翻訳、Alipay（アリペイ）やWeChat Pay（ウィーチャットペイ）による国際決済が利用できる。

地図アプリが“助手”に進化。アリババ傘下の高徳地図、世界初のAIナビ「NaviAgent」発表　

高徳地図はリアルタイムナビゲーションや観光スポット検索などの既存機能に配車機能を加え、総合モビリティサービスで訪日中国人客のニーズに応える。

日本政府観光局（JNTO）によると、2025年1～3月の訪日中国人客数は前年同期比78％増の236万人と過去最高を記録した。コロナ禍前の19年（959万人）を上回るペースで伸びており、年間では1240万人に達する可能性があるという。

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このバリアフリーナビ機能は、階段や急坂を回避し、車椅子対応エレベーターなどバリアフリー設備のあるルートを優先して計画する。これまでの利用回数は延べ2400万回。今年の国慶節（建国記念日）連休の8日間だけで延べ157万回利用された。

アリババ系地図アプリ「高徳地図」、国際化加速。世界200以上の国と地域で利用可能に

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ユーザーは、高徳地図のアプリに表示されるおすすめスポットランキング「高徳指南」を通じ、世界各地の飲食店や観光スポット、ホテル、ショッピングセンターなどの情報をチェックすることができる。

アリババ傘下の地図アプリ「高徳地図」、スタバと提携でドライブスルー・サービス開始

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口碑は、その前身にあたる「口碑網」が2008年にアリババに買収されて以降、アリババ傘下の電子商取引（EC）プラットフォーム「淘宝網（タオバオ）」からモバイル決済サービス「支付宝（アリペイ）」、フードデリバリーサービス「餓了麼（Ele.me）」へと合併先を変えてきた。

アリババ傘下の餓了麼と口碑が合併。地域密着型サービス提供

高徳地図は、アリババが現在大きな期待を寄せている事業の1つだ。同社の張勇（ダニエル・チャン）CEOは、21年8月に開いた決算報告会で、「今会計年度末（22年3月）までに、高徳地図を通じて目的地周辺でさまざまなサービスを受けるユーザー数を少なくとも1億人にしたい」と述べていた。同社は22年7～9月期（2023会計年度第2四半期）の決算報告書で、高徳地図のけん引により目的地での取引件数が、前年同期比で急成長したと明らかにした。

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米コーヒーチェーン大手のスターバックスはこのほど高徳地図と提携し、中国でドライブスルー・サービス「啡快・沿街取（Starbucks Curbside）」を打ち出した。ユーザーが（乗車前に）高徳地図のアプリに目的地を入力し、「沿街取」のアイコンをクリックすると、ルート上にあるスターバックスの店舗が表示される。店舗を選んで注文を済ませておけば、車が店舗に到着する時間に合わせてコーヒーが用意され、指定の停車位置で車の窓を開けるだけでバリスタから入れたてのコーヒーが受け取れる仕組みとなっている。

高徳地図が提供するのは、商品の注文から店舗へのナビゲーション、決済、商品の受け取りまでのワンストップサービスだ。同社は、目的地までのルート上で生活関連サービスを提供するという、新たなビジネスモデルを生み出した。

同サービスは現在、北京市内のスターバックス100店舗で開始されており、上海市内の50店舗でも試験運営が始まっている。今後1年以内に、中国全土の1000店舗以上が導入すると予想される。

アリババ集団の決算報告書によると、高徳地図の2022年6月の1日当たり利用者数（DAU）は1億2000万人余りとなっている。

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高精度地図の活用シーンは大きく分けて自動運転とスマートシティの2つ。同サービスの市場シェアは1位から順に百度（バイドゥ）、四維図新（NavInfo）、高徳地図（Amap）、易図通科技（EMG）、武漢中海庭数拠技術（Heading Data Intelligence）で、この5社が8割以上のシェアを占めており、市場集中度は高い。

IDCはリポートの中で、中国政府の政策推進と高度な自動運転の普及率上昇に伴い、主要企業の製品は成熟度が高まっていると指摘した。

＊22年12月16日のレート（1元＝約19.7円）で計算しています。

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車椅子対応ナビ機能は、バリアフリー対応施設の情報をデジタル化した上で、車椅子で移動しやすいルートを表示することで、車椅子利用者の心理的負担を軽減してくれる。

高徳地図のアプリを開いてバリアフリーモードをオンにしておけば、地下歩道や歩道橋などを避けたルートが表示される。地下鉄で移動する際は、駅構内にある車椅子対応エレベーターや車椅子用昇降機の場所を含むルートが示される。

同機能は車椅子利用者だけでなく、ベビーカーを押す保護者、体力に自信のない高齢者、そして大きな荷物を持って移動する人にとっても便利な機能となっている。

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兪永福董事長は「高徳地図はこれまでの19年間、地図の作成に注力してきたが、今後は外出先で快適に過ごすためのオープンサービスプラットフォームを構築していく」と述べた。

現在、高徳地図は地図・ナビゲーションサービスやネット配車サービス「高徳打車（AutoNavi）」のほか、飲食・娯楽・旅行など外出時に役立つロケーションベースの様々なサービスを集約している。

モビリティの分野では、高徳打車は複数の企業が提供するサービスを集約したアグリゲーションプラットフォームとして、2021年7月時点で100を超えるオンライン配車プラットフォームと連携している。

生活関連サービスの分野では、中国国営の送配電会社「国家電網（State Grid Corporation of China）」、中国オンライン旅行最大手「Trip.com（携程集団）」、旅行プラットフォーム「飛猪（Fliggy、フリギー ）」、生活関連サービスプラットフォーム「口碑（koubei）」など数十のパートナーと提携しており、ホテルやチケットの予約、給油、充電などのシーンでもアグリケーションサービスを提供している。

ユーザーが新築不動産や中古物件がある住宅地区について正確でわかりやすい情報を探すシーンと両社の強みを結びつけ、「家探しナビ」や「付近の家探し」などの新たなモデルを共同で構築するという。これにより、高徳地図の地図アプリ上で物件や住宅地区を検索すれば、直接不動産情報を確認できると同時に、諸葛找房と提携している仲介業者やデベロッパーの担当者に専用ホットラインで問い合わせることも可能になり、地図アプリで簡単に家探しができるようになる。

これに先立つ4月、AutoXと高徳地図はロボタクシーを体験できるサービスを同じく上海で実施している。当時は事前に高徳地図のアプリを通して申請を行う必要があり、審査が通って初めて配車予約を行うことができたが、今回、事前申請は不要となる。

乗車後は車内での指示に従って自身の電話番号の下4桁を伝え、本人確認が完了すれば行程スタートとなる。試乗中、乗客は車内に設置された画面を通して、車両の運転ルートや、自動運転システムが周囲の物体を識別し、意思決定を行う様子などの情報を見ることができる。目的地に到着すると、体験者はシステムから降車を促され、全行程終了となる。安全面を考慮して全車両にスタッフ1名が配備されるが、助手席にスタッフはつかない。

AutoXは2016年9月に設立され、本社を深圳に置く。その他北京、上海、米シリコンバレー、サンティエゴ等に研究開発センターがあり、上海には自動運転オペレーションビッグデータセンターがある。