第4世代スナップドラゴン自動車用デジタルコックピットプラットフォームは、卓越した車内体験と安全性、快適性と信頼性を実現し、自動車業のデジタルコックピットソリューションの新たなベンチマークを打ち立てることを目的としている。また、高性能計算やコンピュータービジョン、人工知能（AI）、マルチセンサー処理の中枢として、柔軟性の高いソフトウエア構成により、領域または区域ごとに計算や性能、機能安全面のニーズに対応することが可能となっている。

集度汽車の夏一平最高経営責任者（CEO）は「当社の進展は非常に速い。設立からまだ半年余りだが、すでに試作車を使った量産ソフトウエアのインテグレーションテストを行っている。デジタルスマートコックピットとスマート運転機能の開発を先行させることで、スマートカー開発分野におけるテック企業の革新性と高い効率性を明確に示した。23年には間違いなく当社初の量産車がスマートカーのベンチマークになる。当社初の製品に第４世代スナップドラゴン自動車用デジタルコックピットプラットフォームを最初に採用でき、大変嬉しく思う。当社は先進的なスマートコックピット技術を早期に実用化し、直ちに市場で普及させ、信頼に値し、自己進化できる自動車ロボットを生み出していく」と語った。

第4四半期の売上高は前比46.7％増の66億4000万元（約1096億円）、通期の売上高は前年同期比107.8％増の162億5790万元（約2863億円）。

同四半期の自動車納入台数は1万7353台、通年では4万3728台で、2019年の2万565台から倍増している。

増収増益にもかかわらず、高額の投資に圧迫され赤字が続いている。同期における研究開発費用は前期比40.4%増の8億3000万元（約137億円）で、 通年の研究開発費は24億9000万元（約410億円）となっている。 通期の営業損失は46億1000万元（約760億円）で、前年に比べ58.4％も縮小した。

同社は、2021年第1四半期の納入台数を2万～2万500台と予想しており、これは前年同期比421％～434％、第4四半期比15％～18％の増加となる。

決算発表後、蔚来汽車の株価は時間外市場で1株あたり46.4ドル（約4958円）まで下落し、終値からの下落率は6％以上に達した。

（翻訳・Ai）