中国のタイヤ業界で群を抜く実力を持つ「玲瓏輪胎（Linglong Tire）」はこのほど、セルビア北部ズレニャニン市の生産拠点に6億4500万ドル（約960億円）を投じて生産能力を拡大する計画を発表した。2025年1月に着工、30年の年末までに完成の予定で、欧州市場におけるタイヤの需要拡大に応える。生産能力が拡大すれば、売上高と利益はそれぞれ平均で年間2億8180万ドル（約420億円）と1億2280万ドル（約180億円）に増加すると見込まれ、投資回収期間は5.79年と予測されている。

また、9月中旬にヨーロッパ初の中国タイヤ工場であるLinglong International Europe d.o.o.（欧州玲瓏）も正式に量産を開始した。

中国タイヤメーカーの勃興

中国のタイヤ製造業は1958年に始まった。当時メーカーはわずか10社で、年間生産能力は100万本だった。数十年かけて成長を遂げ、今や中国は世界最大のタイヤ製造国、消費国となった。現在、約300社のメーカーを擁し、年間1億本以上を生産する。

今年に入って電気自動車（EV）の需要が堅調で、米国と欧州向けのタイヤ輸出量が前年から20％増加すると、中国の乗用車用タイヤ工場の設備稼働率は2014年以降で最高の80％に達した。

中国のタイヤ業界では今年、生産能力の拡大が相次いでいる。20社近いメーカーが生産拡大計画を発表、20件以上のプロジェクトに総額300億元（約6000億円）近くが投じられる。すべてのプロジェクトが稼働を始めれば、セミスチールラジアルタイヤ9300万本以上、オールスチールラジアルタイヤ800万本の生産能力が上乗せされることになる。自動車の保有台数が増加し、車両性能に対する消費者の要求が高まるにつれ、セミスチールラジアルタイヤの需要は拡大を続けている。海外市場でもタイヤ需要は増え続け、特に欧米でセミスチールラジアルタイヤの需要が目に見えて回復した。

英国の調査会社ブランドファイナンスは6月、今年最も価値があり実力を備えたタイヤブランドをまとめたレポートを発表した。レポ―トによると、世界で最も急成長を遂げているブランドの半数近くが中国のメーカーだった。注目の中国ブランドである玲瓏輪胎や賽輪輪胎（Sailun Group）、森麒麟輪胎（Sentury Tire）は、海外市場の巨大な需要を背景にブランド価値をそれぞれ11％、10％、17％ずつ向上させた。

詳しい記事を読むには：自動車に続き中国製タイヤが世界市場で存在感、その競争力とは

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（36Kr Japan編集部）