同社は、17年に中国自動車大手の吉利控股集団（Geely Holding Group）」が買収した英スポーツカーメーカー「ロータス・カーズ（Lotus Cars）」のEV子会社で、24年2月23日に米ナスダック上場を果たした。

24年1～3月期の納車台数は2194台、うち中国以外での納車台数が75％以上を占めた。現在は、「Emeya（エメヤ）」「Eletre（エレトレ）」「Evija（エヴァイヤ）」「Emira（エミーラ）」の4モデルが納車可能となっている。

ロータス・テクノロジーはこのほど、中国のEVメーカー「蔚来汽車（NIO）」と充電・バッテリー交換に関する戦略的パートナーシップを締結した。ロータスのEVは、中国全土にあるNIOの充電ステーション2000カ所以上を利用できるようになった。

中国・吉利傘下の高級EV「ロータス・テクノロジー」、米上場後初決算　23年は納車台数過去最高も依然赤字

＊1ドル＝約157円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）