車両販売台数は前年同期比6.1％減、前期比24.2％減の2万3500台にとどまり、21年4～6月期以来の低水準となった。

中国新興EV7月販売台数：理想汽車は2カ月連続で3万台突破　NIOは2万台超のV字回復

NIOの李斌（ウィリアム・リー）最高経営責任者（CEO）は、23年7～9月期の業績には大きな自信を示している。9月には、クーペスタイルSUV（スポーツ用多目的車）「EC6」の改良版の発売・納車が始まり、第2世代技術プラットフォーム「NT2.0」への移行が完了する。これにともない、販売台数の増加が期待される。9月下旬には、コックピットと連動する同社初のスマートフォンの発売も予定されている。

NIOの業績予想によると、7～9月期の新車納車台数は5万5000～5万7000台、売上高は189億～195億2000万元（約3780億～3900億円）となり、いずれも過去最高を記録する見通しだという。

中国EV「NIO」の李斌CEO、米国の保護主義を批判　テスラに対する中国の厚遇とは対照的

＊2023年8月30日のレート（1元＝約20円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

NIOの創業者で会長兼CEOの李斌氏は「ES7にはシリコンカーバイド（SiC）製パワーモジュールを用いた第2世代高効率電気駆動プラットフォームを採用した。時速100キロまでわずか3.9秒で加速する」と説明した。

ES7に搭載するバッテリーパックの航続距離は、中国の独自走行サイクル「CLTCモード」でスタンダードレンジ（75kWh）が485km、ロングレンジ（100kWh）が620km、ウルトラロングレンジ（150kWh）が850km超となっている。また、ES7は、中国で初めてキャンピングトレーラーなどをけん引して公道を走行する認可を取得している。

中国版テスラ「NIO（蔚来汽車）」、25年には25カ国・地域に進出

（36Kr Japan編集部）