同社は21年10月に実施したシリーズD1では40億元（約720億円）を調達。うち20億元をインターネットセキュリティ企業の「Qihoo360（奇虎360）」が出資した。また、同年12月には、シリーズD2で車載電池メーカー「寧徳時代新能源科技（CATL）」やQihoo360、「北京汽車集団（BAIC Group）」傘下の投資会社「北京汽車集団産業投資（BAIC Capital）」から資金調達したと発表している。

哪吒は評価額約70億ドル（約8000億円）を目標に、プレIPO（上場直前の段階） の準備を進めており、年内にも香港で上場する計画だという。

今回の資金調達の関係者は「哪吒のシリーズDは昨年半ばから始まっており、期間中にソフトバンク・ビジョン・ファンド（SBF）やアラブ首長国連邦の政府系ファンド「アブダビ投資庁」、シンガポール政府投資公社（GIC）なども出資交渉を進めていたが、今回はタイミングなどを理由に出資を見送った。中には出資寸前までいった投資機関もあったが」と述べた。

（36Kr Japan編集部）

中国NEV各社、22年1月の販売台数好調　 新興トップは小鵬汽車

前週に開催された上海モーターショーで、Qihoo360の創業者・周鴻禕氏が哪吒汽車のブースに現れた。中国のビジネスメディア第一財経（CBN）の報道によると、両社は2カ月前から接触を重ねており、周氏は哪吒汽車の工場を訪問。開発現場を視察し、同社の車に試乗したという。

哪吒U Pro（Neta U Pro）

哪吒汽車は合衆新能源汽車傘下の新エネルギー車ブランドとして2014年に設立され、現在「哪吒V（Neta V）」「哪吒U Pro（Neta U Pro）」の2車種を販売。累計3万5000台以上を売り上げている。同社によると、今年第1四半期は前年同期比390％増となる7443台を販売したという。さらに4月19日に発表されたばかりの「哪吒U Pro」はすでに5000台の予約注文が入っており、未上場の新エネルギー車ブランドとしては最高記録となった。

哪吒汽車の公式サイトによると、哪吒Vのメーカー推奨価格は、補助金適用後で5万9900〜7万5900元（約100万〜130万円）となっている。同じく哪吒U Proは9万9800〜15万9800元（約170万〜270万円）だ。「蔚来汽車（NIO）」や「小鵬汽車（Xpeng Motors）」、「理想汽車（Li Auto）」などの上場済みメーカーとは価格設定が異なる。

36Krの取材では、哪吒汽車は昨年7月時点で2021年にも上海証取所のハイテクベンチャー向け市場・科創板（スターマーケット）への上場を計画していると明かしている。

今回、哪吒汽車に出資したQihoo360はインターネットセキュリティ分野では中国トップクラスのサービスプロバイダーで、インターネットセキュリティに関連した大量のデータと数千にも及ぶ独自技術および特許を有しており、国家レベルの技術力とデータ量を目指している。

（翻訳・愛玉）