中国新興EV23年販売台数ランキング：理想汽車が12月5万台強、年間37万台超えてダントツ首位

販売台数は増えたが、利益は生み出せなかった。赤字額は前年比43.5％増の207億元（約4300億円）と過去最大を更新した。1台販売するごとに、おおよそ13万元（約270万円）の損失となる計算だ。また、粗利益率は22年の10.4％から5.5％へ、自動車事業の利益率は13.7％から9.5％に低下した。

競争が激化するEV市場で、NIOがどのように競争力を維持していくのかに注目が集まっている。同社は決算発表後の電話説明会で、長年温めてきた中価格帯の新ブランド「ALPS（阿爾卑斯）」がその答えになると説明した。

李斌・会長兼CEOによると、ALPS初の車種は24年4～6月期に発表され、10～12月期に納車が開始される予定だという。李氏は、同車種の直接のライバルとなるのは米テスラの「モデルY」だが、コストはモデルYより1割低いと自信を示した。

中国EV「NIO」、中価格帯のサブブランドから新車発売へ　多角化戦略で競争力強化

＊2024年3月7日のレート（1元＝約21円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）