中国上海市で11月8〜10日、「中国自動車フォーラム（2022 China Auto Forum）」が開催された。ファーウェイのインテリジェント・オートモーティブ・ソリューション事業部（IAS BU）でマーケティングおよび販売・サービス部門の総裁を務める遅林春氏は「自動車産業は投資回収期間が非常に長いという特徴があり、私たちの事業部にも一定の経営圧力を与えている」と述べた。

ファーウェイは過去3年間で、自動車部品の研究開発に総額約30億ドル（約4200億円）を投入。研究開発スタッフ7000人以上を採用し、江蘇省蘇州市に約40万平方メートルのスマートコネクテッドカーの試験場と、約2000平方メートルのイノベーションセンターを設立した。

同社は以前、「ファーウェイは自動車を製造せず、情報通信技術（ICT）に注力し、自動車メーカーを支援していく」との考えを示していた。

自動運転技術、自動車メーカーがファーウェイとDJIを頼るそれぞれの理由。路線の違い鮮明に

（36Kr Japan編集部）