タグ：BYD

中国政府は、全固体電池の産業化に向けた具体的な政策目標を打ち出した。中国工業情報化部（MIIT）や国家発展改革委員会など7つの部門は9月28日、「新型電池産業発展『第15次5カ年計画』」を公表、2030年までに全固体電池 […]

中国蓄電池企業の海外受注が拡大を続けている。市場調査会社・集邦諮詢（TrendForce）の新エネルギー研究センター・集邦光儲観察の不完全な統計によると、2026年7～9月期に中国企業が公表した蓄電システムの受注総量は約 […]

中国の新エネルギー車（NEV）大手「比亜迪（BYD）」が10月1日に発表した2026年9月の新車販売台数は、前年同月比16.98％増の46万3561台だった。前月比でも5.28％増え、今年の単月最高を更新した。 乗用車の […]

中国電気自動車大手の比亜迪（BYD）が日本向けに開発した軽EV「RACCO（ラッコ）」は、2026年7月の発売以来、すでに1800台超を受注したとしている。 BYDとしてだけでなく、海外メーカーが日本の軽規格に合わせて新 […]

電気自動車（EV）向けの次世代電池として、全固体電池への期待が高まっている。日本ではトヨタ自動車と日産自動車が、2027～28年ごろの実用化を目指す。中国の車載電池大手、寧徳時代新能源科技（CATL）とEV大手の比亜迪（ […]

ブラジル全国自動車製造業者協会（Anfavea）はこのほど、同国の2026年1～8月の乗用車・小型商用車部門における電気自動車（EV）の販売台数が前年同期比2.3倍の約37万2000台となり、伸び率は自動車販売全体を大き […]

中国の触覚センサー・人型ロボット（ヒューマノイド）開発企業「帕西尼感知科技（PaXini Tech）」は、A株上場に向けた手続きを開始した。開示情報によると、同社は9月20日、北京証券監督管理局へ上場指導の届出を完了した […]

中国の自動車メーカーはバッテリーや電気駆動、スマート化技術のイノベーションと実積を武器に、英国市場を積極的に開拓している。同時に、現地企業や研究機関との協力を深め、先進技術をより手頃な価格で消費者に届け、英国の交通分野の […]

中国の民間シンクタンク、胡潤研究院がこのほど発表した「2026胡潤中国ブランドランキング」リポートによると、米アップルのブランド価値は前年比18％増の1兆3000億元（約30兆円）となり、最も価値あるブランドの座を維持し […]

中国自動車大手・比亜迪（BYD）の李柯（Stella Li）執行副総裁はこのほど、スペイン・バレンシアで自動車メディア「Carwow」の取材に応じ、2027年に全固体電池技術を搭載した初の車種を投入する計画を明らかにした […]

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）はこのほど、広東省深圳市竜華区に1万カ所目となる急速充電ステーションを設置した。急速充電ステーションの設置を拡大させ、海外でも6000カ所の設置を目指している。 同社は今年3月 […]

米タイム誌は8月27日、人工知能（AI）分野で最も影響力のある100人をリストアップした「TIME100 AI 2026」を発表した。アリババ・グループの最高経営責任者（CEO）呉泳銘（エディ・ウー）氏は「Leaders […]

中国電気自動車大手の比亜迪（BYD）が9月1日に発表した2026年8月の新車販売台数は、前年同期比17.8％増、前月比5.03％増の44万293台となり、今年の単月最高を更新した。このうち乗用車は前年同期から16.7％増 […]

全固体電池を巡る競争の焦点が、材料性能の向上から量産を見据えた技術検証へと移り始めている。 台湾の調査会社TrendForceが発表した「2026年第2四半期 世界の固体電池業界動向四半期レポート」によると、世界の全固体 […]

中国自動車大手の比亜迪（BYD） は8月28日、2026年1～6月の決算を発表した。売上高は前年同期比7％減の3448億元（約8兆2800億円）、親会社の株主に帰属する純利益は20.5％減の123億元（約3000億円）だ […]

中国の電気自動車大手・比亜迪（BYD）が日本販売7車種目として投入予定のSUV「ATTO 2（アット2）」を、横浜・大黒ふ頭にて目撃した。 BYDは2015年、京都府のプリンセスラインに大型バス「K9」を5台納車し、日本 […]

英調査会社Benchmark Mineral Intelligence（BMI）のデータによると、2025年の世界の蓄電池システム（BESS）市場で、中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）がシェア13％で最大のイン […]

7月1日以降に登録される新車を対象に、東京都のZEV（ゼロエミッション車）補助金において最大50万〜60万円の大幅な増額が実施された。しかし、比亜迪（BYD）をはじめとする中国自動車メーカーは、プラス10万円の増額にとど […]

トヨタ自動車やスズキが中国以外で販売する車両に、中国企業製のSoC（システム・オン・チップ）を採用することが報じられ、自動車業界に衝撃が走った。これまでは日本や欧米系半導体メーカーからの調達が主流だった同市場で、中国現地 […]

中国の電気自動車（EV）最大手、比亜迪（BYD）は8月1日、2026年7月の新車販売台数が前年同月比22%増の41万9211台だったと発表した。中国の新エネルギー車（NEV）月間販売では、62カ月連続でトップを維持した。 […]

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は、超高速充電インフラの海外進出を加速している。BYD集団ブランド・広報部門を統括する李雲飛氏はこのほど、2026年3月から27年3月末までに、海外で6000カ所「FLASH […]

軽自動車は、日本の自動車産業が長年築いてきた独自の市場である。車体サイズから排気量、安全基準まで独自の規格が設けられ、海外メーカーが本格参入した例はほとんどない。EVシフトが世界で進む中でも、多くの海外メーカーは日本の軽 […]

中国BYDは、海外メーカーとして初めて日本専用の軽EV「RACCO（ラッコ）」を投入した。希望小売価格を214万5000円からに抑え、軽EV最安水準を実現した。価格や装備など商品そのものについては前編で紹介した。 BYD […]

中国電気自動車大手の比亜迪（BYD）は7月28日、日本市場向けに開発した初の軽自動車EV「RACCO（ラッコ）」を発表した。海外メーカーが日本独自の軽規格に合わせ、一から設計したEVは初めてとなる。 焦点となった価格は、 […]