ノルウェーの自動車雑誌「Motor」がこのほど、世界的に人気のある電気自動車（EV）32車種を対象に、航続距離の限界値を実測した。うち13車種がWLTP基準の公称航続距離を上回った。

 WLTPはWorld Light Vehicle Test Procedureの略称で、 燃費や排ガスを測定する方法の国際基準。EV、プラグインハイブリッド車（PHEV）および燃料電池車（FCV）を含む新エネルギー車（NEV）の航続距離を測定する際の基準ともなっている。

今回の実測では、厳密な意味では科学的に不十分ではあるものの、良好な気象条件の下で実行され、全ての車種に同一ルートを走行させた。

航続距離1位は米テスラの「モデルS」のロングレンジバージョン（AWD）で、WLTP基準の公称航続距離634キロを6％上回る672キロを記録した。

公称航続距離を上回る率が最も大きかったのは、中国の小鵬汽車（Xpeng Motors）の2車種だった。SUV（多目的スポーツ車）タイプの「G9」（4WD）は、公称の520キロを13％上回る587.8キロ、セダンタイプの「p7」（4WD）は公称の505キロを10.3％上回る557キロとなった。

ほかに日産アリヤ、BMW i7、メルセデスEQE・EQSは、いずれも実測の航続距離は約580kmだった。うち日産アリヤはエネルギー制御のレベルが高く、WLTP基準の公称航続距離を9%上回っている。

（36Kr Japan編集部）