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BYD、昔は外国車に学び、今は車体を分解して研究される側に。絶体絶命からEV世界王者へ、創業者が振り返る30年の経営史

30年前、私はまだ北京の非鉄金属研究所にいましたが、1993年に深圳に派遣され、電池子会社の社長になりました。北京から深圳に来て、まるでまったく新しい世界に足を踏み入れたようでした。 周りの多くの友人は自分でビジネスを始めており、誰もがリスクを取って新しいことに挑戦する姿に私は奮い立たされました。

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2026年に入り、世界最大の中国自動車市場は、生き残りをかけた「選抜戦」から「消耗戦」へと様相を変えた。 主要自動車メーカー10社が公表した販売目標によると、2026年の目標販売台数は合計2000万台に達し、25年の実績...

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