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BYD、昔は外国車に学び、今は車体を分解して研究される側に。絶体絶命からEV世界王者へ、創業者が振り返る30年の経営史
30年前、私はまだ北京の非鉄金属研究所にいましたが、1993年に深圳に派遣され、電池子会社の社長になりました。北京から深圳に来て、まるでまったく新しい世界に足を踏み入れたようでした。 周りの多くの友人は自分でビジネスを始めており、誰もがリスクを取って新しいことに挑戦する姿に私は奮い立たされました。
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航空電子システムを手がける中国のスタートアップ「雲際航電（Yunji Avionic Systems）」（全称、北京雲際航電智能科技）がこのほど、北京経済技術開発区種子投資基金が主導するエンジェルラウンドで1000万元（約2億円）余り...
中国車載電池大手CATL、スペイン合弁工場の定礎式開く
中国車載電池メーカー寧徳時代新能源科技（CATL）と欧州自動車大手ステランティスは11月26日、スペインのアラゴン自治州に共同で建設するリン酸鉄リチウムイオン電池工場の定礎式を開いた。中国によるスペインへの投資事業として最大級を誇り、...
Pony.ai、7〜9月は72％増収も赤字拡大 急成長のロボタクシー事業を3000台体制へ
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