中国スマートフォン大手の小米集団（シャオミ）が3月28日、傘下の自動車事業「小米汽車（Xiaomi Auto）」が3年近くかけて開発した初の電気自動車（EV）「SU7」を発売し、話題を集めている。

SU7は、寧徳時代（CATL）製のバッテリーを搭載しており、上位モデルの航続距離は最大830キロとなる。標準モデルは航続距離700キロ、価格は21万5900元〜（約450万円〜）と米テスラの「モデル3」よりも3万元（約60万円）安い。早ければ4月末にも納車が始まる見通しだという。

観客で溢れる発表会の席上、シャオミの雷軍・最高経営責任者（CEO）は「私たちの自動車事業は依然として巨額の赤字を抱えているが、シャオミファンに対する真心を感じてもらえる価格設定とした」と説明。また、シャオミの最大の強みはインテリジェンス技術とエコシステム（生態系）にあるとした上で、「50万元（約1000万円）以下でSU7の右に出る車種はほとんどないはずだ」と自信を示した。

小米汽車がSNS「微博（Weibo）」に開設する公式アカウントによると、SU7の予約販売台数は、受け付け開始から27分で5万台を突破したという。この快挙に業界は騒然となった。他の新興EVメーカーが5万台を販売するには、通常半年以上かかるからだ。

世界のスマホ市場の成長が鈍化する中、自動車事業がシャオミの新たな突破口となるのは間違いない。しかし、中国EV市場の競争は非常に激しく、経営不振や倒産に追い込まれる新興メーカーも続々と現れている。シャオミがこの難局を突破できるかに注目が集まる。

中国で販売激減の日本車、地元勢との価格競争に。ハイブリッド強化で失地回復なるか

＊2024年3月29日のレート（1元＝約21円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）