韓国の調査会社SNEリサーチによると、2024年の世界車載電池搭載量は前年比26.8％増の894.4ギガワット時（GWh）となった。中国の寧徳時代（CATL）が8年連続の1位に輝いた。

CATLの搭載量は31.7％増の339.3GWh、市場シェアは前年の36.6％から37.9％に拡大し、圧倒的な存在感を示している。同社の顧客基盤は幅広く、中国の電気自動車（EV）ブランドの「極氪（ZEEKR）」「問界（AITO）」「理想汽車（Li Auto）」に加え、テスラ、BMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンなどのグローバル自動車大手も含まれている。

CATLは主要自動車メーカーとの協力関係を強化する一方で、LFP（リン酸鉄リチウム）電池や革新的な超急速充電技術を投入することで、さらなる競争力の向上を図っている。

2位は中国の比亜迪（BYD）で、搭載量は37.5％増の153.7GWh、市場シェアは17.2％。3位は韓国のLGエナジーソリューションで、搭載量は96.3GWh、市場シェアは10.8％だった。以下、4位に中創新航科技（CALB）、5位にSKオン、6位にパナソニック、7位にサムスンSDI、8位に国軒高科（Gotion High-tech ）、9位に億緯鋰能（EVEエナジー）、10位に欣旺達電子（Sunwoda、サンオーダ）が入った。

上位10社に入った中国企業6社の市場シェアの合計は、前年比3.7ポイント増の67.1％となった。一方、日本と韓国の企業の市場シェアの合計は3.3ポイント減少した。

中国CATL、車載電池事業に大ナタか。“血みどろ”の2025年EV市場に備え

（36Kr Japan編集部）