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中国の電気自動車（EV）最大手、比亜迪（BYD）は8月1日、2026年7月の新車販売台数が前年同月比22%増の41万9211台だったと発表した。中国の新エネルギー車（NEV）月間販売では、62カ月連続でトップを維持した。 […]

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は、超高速充電インフラの海外進出を加速している。BYD集団ブランド・広報部門を統括する李雲飛氏はこのほど、2026年3月から27年3月末までに、海外で6000カ所「FLASH […]

軽自動車は、日本の自動車産業が長年築いてきた独自の市場である。車体サイズから排気量、安全基準まで独自の規格が設けられ、海外メーカーが本格参入した例はほとんどない。EVシフトが世界で進む中でも、多くの海外メーカーは日本の軽 […]

中国BYDは、海外メーカーとして初めて日本専用の軽EV「RACCO（ラッコ）」を投入した。希望小売価格を214万5000円からに抑え、軽EV最安水準を実現した。価格や装備など商品そのものについては前編で紹介した。 BYD […]

中国電気自動車大手の比亜迪（BYD）は7月28日、日本市場向けに開発した初の軽自動車EV「RACCO（ラッコ）」を発表した。海外メーカーが日本独自の軽規格に合わせ、一から設計したEVは初めてとなる。 焦点となった価格は、 […]

電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は7月28日、自社初の人型ロボット（ヒューマノイド）を8月に正式発表することを明らかにした。中国メディアの財聯社が報じた。これに先立ち、BYDのブランド体験型施設「迪空間（Di S […]

中国で、電気自動車（EV）やハイブリッド車（PHEV）など新エネルギー車の車両重量をめぐる議論が活発化している。 中国工業情報化部のデータによると、中国の乗用車の平均車両重量は2012年の1312kgから24年には170 […]

中国自動車大手の比亜迪（BYD）のタイ法人、比亜迪汽車（タイ）は12日、タイでの新エネルギー車（NEV）納車台数が累計13万台を超えたと明らかにした。タイのラヨーン県に位置する同社の乗用車工場は同日、稼働2周年を迎えた。 […]

欧州自動車市場では今年1～5月、電気自動車（EV）シフトが明らかに加速した。欧州自動車工業会（ACEA）がこのほど発表した1～5月の欧州連合（EU）の新車販売台数は前年同期比4％増え、うち純電気自動車（BEV）の市場シェ […]

欧州自動車工業会（ACEA）が発表した5月の新車販売統計によると、中国メーカーの欧州市場での乗用車シェアが初めて日本メーカーを上回ったことが分かった。 中国の主要自動車メーカー5社（比亜迪［BYD］、上海汽車集団［SAI […]

7月1日以降に登録される新車を対象に、東京都のZEV（ゼロエミッション車）補助金において最大50万〜60万円の大幅な増額が実施された。しかし、比亜迪（BYD）をはじめとする中国自動車メーカーは、プラス10万円の増額にとど […]

中国の電気自動車（EV）最大手、比亜迪（BYD）が発表した6月の販売データによると、同月の新車販売台数は前年同月比5.46％増の40万3472台となった。単月として2026年の年初来最高を更新し、同社公表データでは、中国 […]

中国で電気自動車（EV）用電池の安全基準が大幅に強化される。新エネルギー車（NEV）の新車普及率が60％を超えるなか、「史上最も厳しい」とされる新たな国家標準「GB38031-2025（電気自動車用駆動用蓄電池の安全要求 […]

広さ38万平方メートルに及ぶ会場、181台の初公開新型車、71台のコンセプトカー、212回の記者発表会。「北京モーターショー2026」は、各種の記録を塗り替えた世界最大規模のモーターショーとなった。しかしこれほど多くの似 […]

中国の電気自動車（EV）大手・比亜迪（BYD）の王伝福董事長は6月9日に開いた定時株主総会で、5年以内に「規模の面で世界最大の自動車メーカーになれる」と表明した。国内市場の競争激化や補助金縮小による販売の不振、それに伴う […]

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）の李柯（Stella Li）執行副総裁がこのほど受けたインタビューの中で、同社が現在人型ロボット（ヒューマノイド）の開発を進めていることを明らかにした。人型ロボット事業に関する […]

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD） は、同国自動車メーカーの月間販売ランキングで首位に返り咲いた。2026年5月の販売台数は38万3500台で、長くトップを維持してきた上海汽車集団（上汽集団）を上回った。上汽集 […]

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は5月28日、深圳本社でスマート化戦略発表会を開催し、自社開発の自動運転チップ「璇璣A3（Xuanji A3）」を発表した。BYDによると、中国初の4ナノメートル（nm）プロセ […]

中国の電気自動車（EV）市場は最近、重要な転換の兆しを見せている。ここ数年続いていた「価格競争」が、コスト増と利益減少という二重の圧迫により沈静化し、主要メーカー各社は販売価格の引き上げや割引キャンペーンの縮小に乗り出し […]

新エネルギー車（NEV）の普及率が60％に迫る中国では、国内市場の競争が極限まで激化しており、自動車メーカーが生き残るうえで海外進出は避けられない選択肢になっている。 バッテリーやモーターなど電動化技術の完成度に加え、ス […]

中国の電気自動車（EV）大手 BYD（比亜迪）はこのほど、2026年1〜3月期決算を発表した。中国国内での価格競争の激化と成長鈍化を受け、売上高・利益ともに減少した。 同期の売上高は前年同期比11.8％減少の1502億2 […]

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD） は2026年4月の販売実績を発表した。総販売台数は前年同月の38万100台から15.52％減の32万1100台。1〜4月の累計販売台数は26.02％減の102万1600台だっ […]

2025年、中国の自動車メーカーによる世界販売台数の合計が、初めて世界首位に躍り出たと言われている。すでに輸出台数で首位を確立していたなか、さらなる躍進を遂げた格好だ。しかし、それが直ちに「中国車の覇権」を意味するかと言 […]

タイでは技術の進歩やコストの優位性により、新エネルギー車（NEV）市場が持続的に拡大し、中国ブランド車に対する需要も高まっている。従来型のガソリン車市場が全体的に落ち込む中、中国の新エネ車メーカーはタイでの事業展開に布石 […]