中国乗用車協会（CPCA）はこのほど、2025年1〜3月の自動車輸出台数が前年同期比16％増の154万台だったと発表した。中国製自動車の製品競争力向上や、新興国を中心とした海外需要の拡大が輸出増の要因となった。

米自動車関税、中国自動車メーカーへの影響は限定的　対米輸出は全体の2％未満

国別では、メキシコが13万8600台でトップに立ち、ロシア、アラブ首長国連邦（UAE）、サウジアラビアが続いた。また、オーストラリアやメキシコ、イスラエルなどへの輸出がとくに大きく伸びた。

新エネルギー車（NEV）の輸出台数は27％増の58万台だった。輸出先上位3カ国は、ベルギー（6万4600台）、メキシコ（4万8800台）、ブラジル（3万5200台）で、トルコやイスラエルなどの新興市場も高い需要を示している。

中国BYD、1〜3月販売が初の100万台突破　海外でも110％増の20万台

（36Kr　Japan編集部）