中国自動車大手の上海汽車集団（SAIC）傘下の電気自動車（EV）ブランド「智己汽車（IM Motors）」がこのほど、シリーズBで80億元（約1700億円）超を調達した。

中国銀行（BOC）傘下の「中銀金融資産投資」が出資を主導し、中国農業銀行（ABC）傘下の農銀金融資産投資や上海臨港経済発展（集団）などが共同で出資したほか、車載電池最大手「寧徳時代（CATL）」や自動運転技術企業「Momenta（モメンタ）」、固体電池メーカー「清陶能源（Qing ao Energy Development）」なども出資に参加。智己汽車の企業エコシステムがさらに拡大した。加えてシリーズAで出資したSAIC、工銀金融資産投資（ICBC Financial Asset Investment）および交銀資本管理（BOCOM Capital Management）も追加出資した。

調達した資金は、次世代スマートカーの開発のほか、高度なスマートドライビングと未来的なスマートコックピット技術の開発、市場・チャネルの拡大加速、海外市場参入に充てられる。

上海汽車・アリババが設立のEV「智己汽車（IM Motors）」、評価額約6000億円に

今回出資したCATLやモメンタ、清陶能源などは、いずれも中国自動車産業を支える有名企業で、その大半がSAICと協力関係にある。清陶能源は2023年、SAICと共同開発した第1世代の固体電池が搭載試験を完了し、航続距離が1000キロを超えたと発表。24年には、智己汽車の車両向けに大規模量産を実現する見込みだという。

上海汽車がスタートアップと固体電池開発、航続距離1000km実現　搭載車は24年量産化へ

智己汽車は20年11月、上海汽車、アリババグループ、上海張江集団（Shanghai Zhangjiang Group）の3社が共同設立した。22年8月にはシリーズAで総額30億元（約630億円）を調達した。 同社はそれ以降、「智己L7」「智己LS7」「智己LS6」の3車種を発売。23年の総販売台数は3万8253台に達した。

＊2024年3月4日のレート（1元＝約21円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

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