韓国の調査会社SNEリサーチが2月13日、2024年の中国を除く世界の車載電池搭載量を発表した。首位は中国の寧徳時代（CATL）で、97.4ギガワット時（GWh）、市場シェアは27％だった。比亜迪（BYD）の電池部門は搭載量が前年比117.6％増の14.8GWhとなり、シェア4.1％で6位に入った。

中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ

2位の韓国LGエナジーソリューションは、これまで維持してきた首位の座をCATLに明け渡した。2023年は0.1GWh差と僅差ではあるがCATLをリードしていたものの、24年は8.6GWh差でCATLの後塵を拝し、シェアを27.5％から24.6％に落とした。このほか、韓国からは3位にSKオン（シェア10.8％）、5位にサムスンSDI（8.2％）が入っている。

日本からは4位にパナソニック（9.7％）、9位にトヨタとパナソニックの合弁会社・プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ（PPES）（2％）と2社が入った。米テスラはシェア2.2％で7位となり、初のトップ10入りを果たした。

CATLは、SNEリサーチが2月11日に発表した2024年の世界の車載電池搭載量でも、8年連続の首位に輝いた。新エネルギー車（NEV）の販売台数は中国が最も多く、車載電池メーカーも集中している。今回発表された中国を除く世界の車載電池搭載量からも、中国メーカーが海外市場で競争力を高めていることが見て取れる。

世界の車載電池搭載量、中国CATLが8年連続首位　シェアは37.9％に拡大

（36Kr Japan編集部）