中国の新興電気自動車（EV）メーカー「理想汽車（Li Auto）」が5月20日、2024年1～3月期決算を発表した。売上高は前年同期比36.4％増の256億元（約5400億円）、調整後の純利益は13億元（約270億円）となり、6四半期連続の黒字を達成した。

しかし、3月に発売した同社初のミニバン型多目的車（MPV）「MEGA」の販売台数が予想を下回ったことに加え、スマートEV市場の競争激化のあおりを受け、前期比では各指標が大幅に下落した。2024年1～3月期の売上高は23年10～12月期の417億元（約8900億円）から38.6％減少し、純利益は89.7％もの大幅減となった。納車台数も13万1805台から8万400台へと落ち込んだものの、依然として新興勢のトップを走っている。

【中国新興EV販売ランキング】ファーウェイのAITOは首位陥落、シャオミ初の「SU7」が台風の目に：24年4月

理想汽車は、今後数四半期は引き続き納車台数が増加すると見込んでおり、24年4～6月期の納車台数は10万5000～11万台になると予想している。

しくじり中国EVが失敗した理由。成功から一転した「哪吒汽車（Neta）」から学ぶ、日本企業には耳の痛い話も

＊1元＝約21円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）