中国新興EV7月販売：零跑汽車が5万台でトップ独走、シャオミも急伸

2025年8月15日027

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中国の主な新興電気自動車（EV）メーカーが、2025年7月の新車販売（納車）台数を発表した。零跑汽車（Leap Motor）は5万台超で新興勢トップの座を維持。ファーウェイが自動車中堅の賽力斯集団（SERES）と共同開発したEVブランド「問界（AITO）」が4万台超で2位となった。

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1位：零跑汽車

零跑汽車（Leap Motor）の7月の販売台数は前年同月比127％増の5万129台だった。同社は優れたコストパフォーマンスと多車種展開で販売台数を伸ばし、欧州を中心に海外進出も加速している。

業界関係者は「零跑は後ろ盾もなく、マーケティングも控えめであるにもかかわらず、中低価格市場で確固たる地位を築いた」と評価する。新型のコンパクトセダン「B10」の納車も始まっており、8月の販売増も期待される。

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2位：AITO

問界（AITO）の7月の販売台数は、前年同月比2％減の4万753台だった。一部地方政府が7月1日、ファーウェイ支援のEVブランド連合「鴻蒙智行（HIMA）」に対して1カ月限定の購入補助金政策を打ち出したことも奏功し、HIMAの7月の販売台数は8％増の4万7752台となった。うち、主力ブランドのAITOは85％を占めた。

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3位：小鵬汽車

小鵬汽車（XPeng Motors）の7月の販売台数は前年同月比229％増の3万6717台となり、過去最高を記録した。7月3日には新型SUV「G7」を発売、8月6日には人気のスポーツセダン「P7」の改良版の予約販売も始まった。さらなる販売増に向けて波に乗れるか、注目が集まる。

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4位：理想汽車

理想汽車（Li Auto）の7月の販売台数は前年同月比40％減の3万731台だった。7月末には同社初の純電動SUV「理想i8」が発売されており、販売増の起爆剤になると見る向きもある。

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5位：小米汽車

スマートフォン大手の小米集団（シャオミ）が手がける「小米汽車（Xiaomi Auto）」の7月の販売台数は、前年同月比200％増の3万台余りだった。セダンタイプの「SU7」に続いて発売したSUV「YU7」も爆発的な人気を呼んでいるが、受注台数に生産能力が追いついていない状態だ。同社は現在、新工場を建設するなど生産体制の強化を急いでいる。