中国電池大手「欣旺達電子（Sunwoda、サンオーダ）」の子会社で車載電池事業を手がける「欣旺達動力科技（Sunwoda EVB）」（以下、欣旺達EVB）がこのほど、中信証券（CITIC Securities）とアドバイザリー契約を締結し、IPO（新規株式公開）に向けた手続きを正式に開始した。IPO前の最後の資金調達が完了した時点で、同社の評価額は355億6000万元（約7100億円）に達している。

欣旺達EVBは2014年に設立され、電気自動車（EV）など新エネルギー車（NEV）向けに電池セルから電池モジュール、電池パック、バッテリーマネジメントシステム（BMS）までをカバーするバッテリーシステムを開発し、世界の自動車メーカーに提供してきた。

サンオーダは今年7月、欣旺達EVBを分離し、深圳証券取引所の新興企業向け市場「創業板（ChiNext）」に上場させる計画を発表した。

中国車載電池業界の”ダークホース”、サンオーダ（欣旺達）子会社が約1400億円の資金調達

NEV産業の発展に伴い、欣旺達EVBの業績は急拡大している。売上高は、20年が4億3200万元（約86億円）、21年が29億6400万元（約600億円）、22年が129億2200万元（約2600億円）と爆発的な伸びを示す。親会社の株主に帰属する純損失は、20年が7億700万元（約140億円）、21年が10億5300万元（約210億円）、22年が10億9400万元（約220億円）だった。

車載電池業界団体の中国汽車動力電池産業創新連盟（CABIA）によると、欣旺達EVBの22年の車載電池搭載量は中国5位につけ、世界の上位10社に入った。

中国の車載電池搭載量、22年もCATLが首位を維持　BYD猛追で2位

＊2023年10月21日のレート（1元＝約20円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

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