車載電池最大手の中国寧徳時代（CATL）は、電気自動車の車台に直接バッテリーを搭載できる新バッテリー統合技術に取り組んでいる。この技術はCTC（Cell to Chassis）と呼ばれるもので、バッテリーセルとシャーシを一体化させた上で、モーター、電子制御、DC/DCコンバーターやOBC（オンボード･チャージャ）などの高電圧バッテリーシステムを革新的なアーキテクチャで統合し、インテリジェントなドメインコントローラにより動力配分を最適化し、エネルギー消費を低減する。

8月12日、同社創業者兼董事長の曾毓群氏は、「新技術によって、電気自動車の航続距離は800キロメートルに達することができる。また、2030年までに同製品をリリースする予定だ」と話している。