車載電池の世界最大手、中国の寧徳時代（CATL）は10月18日、2024年7～9月期の決算を発表した。売上高は前年同期比12.48％減の922億7800万元（約1兆9000億円）、純利益は25.97％増の131億3600万元（約2800億円）だった。1～9月の売上高は前年同期比12.09％減の2590億4500万元（約5兆4000億円）、純利益は15.59％増の360億100万元（約7600億円）となった。同日、CATLの株価は7.94％上昇して249.89元（約5200円）で取引を終え、時価総額は再び1兆元（約21兆円）の大台を超えた。

韓国の調査会社SNEリサーチによると、CATLの1〜8月の車載電池搭載量の世界シェアは前年同期比で1.6ポイント上昇し、37.1％で首位だった。また、中国の車載電池業界団体・中国汽車動力電池産業創新連盟（CABIA）によると、CATLの1～9月の車載電池搭載量の中国シェアは前年同期比で3.1ポイント上昇し、45.9％でこちらも首位だった。

CATLの減収の最大の要因は、電池の主要材料である炭酸リチウムなどの価格下落で、車載電池の販売価格に響いた。電池材料など資源情報を提供する上海鋼聯電子商務が10月18日に発表したデータによると、電池グレードの炭酸リチウムの価格は前日比で1000元（約2万1000円）下落し、平均価格は1トン当たり7万2000元（約150万円）となった。22年11月の1トン当たり60万元（約1300万円）からは90％近くの暴落となり、現在は低水準で小幅な変動を繰り返している。

＊1元＝約21円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）