中国自動車大手の吉利汽車（Geely Automobile）は11月14日、2024年7〜9月期決算を発表した。売上高は前年同期比20.5％増の603億7800万元（約1270億円）と過去最高水準を記録。スケールメリットや製品構成の最適化が奏功し、純利益は92％増の24億5500万元（約510億円）と大幅に増加した。

7〜9月期の販売台数は53万4000台と四半期で過去最高だった。1〜9月の累計販売台数は149万台となり、年間販売目標200万台の74.5％を達成した。

吉利グループ（吉利控股集団）の新エネルギー車（NEV）事業は現在、コストパフォーマンスに優れた手頃価格の「吉利銀河（Geely Galaxy）」、ミドルレンジの価格帯の「領克（Lynk＆Co、リンク・アンド・コー）」、高級電気自動車（EV）の「極氪（ZEEKR、ジーカー）」の3大主力ブランドを打ち出し、NEVへのシフトを加速させている。NEV部門の7〜9月期販売台数は22万6000台に達し、1〜9月の累計販売台数は前年同期比93％増の54万6000台となった。

中国高級EV「ZEEKR」、24年7〜9月期は売上高約4000億円　純損失は大幅に縮小

中国自動車市場の競争が白熱化し、効率的なリソース配分が求められる状況にあることから、吉利グループは11月14日、グループ企業の資本構成を最適化すると発表した。ZEEKRがLynk＆Coの株式の51％を保有し、残りの49％は吉利汽車の完全子会社が保有する形に改める。取引は2025年上半期に完了する見込み。取引完了後、ZEEKRとLynk＆Coは一体運営されることとなり、技術や製品、サプライチェーン、製造、マーケティング、サービス、海外展開などでの連携を強化し、相乗効果を高めていくという。

＊1元＝約21円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）