欧州連合（EU）で8月17日、新たな電池規則「Regulation (EU) 2023/1542」が発効した。欧州経済領域（EEA）で販売される電気自動車（EV）用電池および産業用電池は今後、カーボンフットプリントの申告と表示、電池の情報を電子的に記録した「電池パスポート」の実装、欧州での回収・リサイクルなどが義務づけられる。

同規則は、電池の生産からリサイクルまで、ライフサイクル全体を規定する世界初の規則であり、世界のEV用電池産業の発展に大きな影響を与えるとみられる。

EUは、中国のEV用電池メーカーにとって重要な市場となっている。韓国の調査会社SNEリサーチによると、2022年に欧州市場で販売されたEV用電池のうち、34％が中国製だった。今回EUで新たな電池規則が施行されたことにより、中国メーカーの輸出コストが短期的に増加する可能性がある。

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また、EUの新たな電池規則は、中国で施行されている電池規則「新エネルギー車用動力蓄電池のリサイクル管理に関する暫行弁法」よりも要件が細かく厳しい。中国メーカーが今後も欧州市場で優位性を発揮するためには、できる限り早くEUの新たな電池規則に対応する必要があるだろう。

（36Kr Japan編集部）