米電気自動車（EV）大手テスラは1月12日、中国で小型セダン「モデル3」と多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」の販売価格を引き下げた。

モデル3は、後輪駆動タイプを1万5500元（約31万円）安い24万5900元（約490万円）に、ロングレンジタイプを1万1500元（約23万円）安い28万5900元（約570万円）に改めた。モデルYは、後輪駆動タイプを7500元（約15万円）安い25万8900元（約520万円）に、ロングレンジタイプを6500元（約13万円）安い29万9900元（約600万円）とした。

23年初めにも、テスラは他社に先駆けて価格引き下げを発表した。続いて、中国のEVメーカーも相次いで価格競争に参戦していった。テスラは、その後も複数回実施した価格引き下げキャンペーンが消費を刺激し、23年の世界販売台数は181万台に達した。うち、中国市場向けの出荷台数は60万台を超えた。モデルYの世界販売台数はトヨタのカローラを上回り、世界の乗用車販売台数で首位となった。

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中国のEVメーカーは現在、テスラに猛烈な攻勢をかけており、モデルYとの競争を想定した車種を次々と打ち出している。小鵬汽車（Xpeng Motors）の「G6」、上海汽車集団（SAIC）傘下の智己汽車（IM Motors）が打ち出す「LS6」、吉利汽車（Geely Automobile）がバイドゥと共同開発した「極越（JIYUE）01」、賽力斯集団（SERES）がファーウェイと共同運営するEVブランド「問界（AITO）」の「問界M7」などは、いずれもモデルYをターゲットとしている。

24年の中国EV市場が、より激しい競争に突入するのは間違いないだろう。

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＊2023年1月15日のレート（1元＝約20円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）