中国電気自動車（EV）最大手の比亜迪（BYD）の李柯（Stella Li）執行副総裁兼米州地区総裁はこのほど、同社がメキシコに工場を建設し、現地市場でのシェア拡大を図る方針を示した。

李氏は2月28日、ロイター通信の取材に応じ、2024年末までにメキシコ工場の建設用地を決定する予定で、工場では年間15万台の生産を見込んでいると明らかにした。

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BYDの23年10～12月期のEV販売台数は、これまで市場トップだったテスラを上回った。米国の自動車業界関係者によると、BYDがメキシコ市場に参入することで、今後は同社やその他の中国自動車メーカーが、すでに米国市場に参入している自動車メーカーを脅かす存在になることが予想されるという。

米国製造業同盟（AAM）は2月末、中国の自動車と部品は価格の低さで優位性があり、米自動車企業の生存を脅かすことになると警告した。また、米国自動車産業の「全滅」を避けるため、メキシコから米国への安価な中国車と部品の輸入を阻止するよう、米政府に呼びかけた。

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（36Kr Japan編集部）