インドネシア発の宅配大手「J&Tエクスプレス（極兎速逓）」がこのほど、香港証券取引所に上場目論見書を提出した。

J&Tエクスプレスは2015年に設立され、20年3月に中国に進出した。現在は、シンガポールやタイ、マレーシア、アラブ首長国連邦（UAE）、ブラジルなどにも物流網を広げている。米コンサルティング大手のフロスト＆サリバンによると、22年の宅配便取扱量は東南アジア1位、シェアは22.5％を占めた。

同社の売上高は、20年が15億3500万ドル（約2200億円）、21年が48億5200万ドル（約6900億円）、22年が72億6700万ドル（約1兆円）と、ここ3年間で爆発的に伸びた。

しかし、純損益が黒字に転じたのは22年が初めてだった。純損益は、20年が6億6400万ドル（約940億円）の赤字、21年が61億9200万ドル（約8800億円）の赤字、22年が15億7300万ドル（約2200億円）の黒字となっている。

営業損益に関しては、20年が6億600万ドル（約860億円）の赤字、21年が16億4700万ドル（約2300億円）の赤字、22年が13億8900万ドル（約2000億円）の赤字を計上し、累計の赤字額は36億ドル（約5100億円）を超えた。

地域別では、東南アジア市場では頭打ちの気配が見える一方で、中国市場での業績拡大が目立つ。中国市場での売上高は、20年には全体の3割強だったが、22年には全体の6割弱に上昇した。とはいえ、22年の中国市場でのシェアは10.9％にすぎず、今のところ業界5位にとどまっている。

J&T Express、4年でインドネシア最大級の物流会社になった理由

＊2023年6月19日のレート（1ドル＝約142円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）