中国の車載電池大手「寧徳時代（CATL）」は3月15日に発表した2023年12月期決算は、売上高が前の期比22.0％増の4009億元（約8兆4000億円）と初めて4000億元の大台を超え、純利益は43.6％増の441億元（約9300億円）となった。10〜12月期の売上高は1062億元（約2兆2000億円）、純利益は約130億元（約2700億円）だった。

とくに海外市場での好業績が際立った。23年の海外売上高は前年比70.3％増の1309億9200万元（約2兆8000億円）。全体に占める割合は32.6％となり、22年の23.4％から大きく伸びた。

23年世界の車載電池搭載量：中国CATLが7年連続の首位、BYDがLGエナジー抜いて2位に

韓国の調査会社SNEリサーチによると、CATLの23年の車載電池搭載量は40.8％増の259.7ギガワット時（GWh）。世界シェアは36.8％で、17年から7年連続の首位となった。蓄電池の出荷量は世界シェア40％となり、3年連続で世界首位を維持した。

しかし、中国国内の車載電池市場では競争が激化しており、CATLのシェアは年を追うごとに低下している。業界団体の中国汽車動力電池産業創新連盟（CABIA）によると、CATLの国内シェアは21年の52.1％から22年には48.2％に低下し、23年には43.1％まで下落している。

中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ

決算発表と同時に、CATLは過去最高となる総額220億元（約4600億円）の利益分配計画を明らかにした。

＊2024年3月18日のレート（1元＝約21円）で計算しています。

（36Kr Japan編集部）