中国自動車大手の比亜迪（BYD）は、2025年10月の新エネルギー車（NEV）の販売台数が44万1700台となり、前年同月比で12％減少した。依然として市場シェア首位を維持してはいるが、成長鈍化が鮮明となった。

1～10月の累計販売台数は前年同期比14％増の370万1900台だった。うちバッテリー電気自動車（BEV）が34.5％増の182万8500台と大きく伸びる一方で、プラグインハイブリッド車（PHEV）は2.7％減の182万7300台とほぼ横ばいだった。

ちなみに、競合の吉利汽車（Geely ）は10月の販売台数が初めて30万台を突破し、BYDの背後に迫っている。

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BYDのNEV輸出台数は、10月単月で8万3900台、1〜10月の累計は78万9000台余りとなり、中国最大のNEV輸出メーカーの地位を盤石にした。

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中国汽車工業協会によると、10月の中国新車販売に占めるNEVの割合は51.6％となり、初めて5割を超えた。12月末でNEV購入税の免除政策が終了するのを目前に、駆け込み需要が発生する可能性があるという。

（36Kr Japan編集部・茶谷弥生）