中国自動車大手の比亜迪（BYD）はこのほど、8月の販売台数が前年同月比0.1％増の37万3626台にとどまったと発表した。うち乗用車は37万1501台で、電気自動車（EV）が19万9585台、プラグインハイブリッド車（PHEV）が17万1916台だった。

ブランド別では、主力の「王朝」と「海洋」が計34万2838台、高級ブランドの「方程豹（Fangchengbao）」が1万6265台、「騰勢（Denza）」が1万1993台、「仰望（Yangwang）」は405台となった。

BYDは2025年の年間販売目標を550万台としていたが、1～8月の累計は286万3876台と達成率は52％にとどまった。残り4カ月間で月間50万台超を販売する必要があるが、中国国内の市場競争が激しさを増しており、実現は難しい状況だ。

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ロイター通信は9月5日、関係者の話として、BYDが年間販売目標を16％下方修正し、550万台から460万台に引き下げたと報じた。新たな目標通りなら、年間販売台数の伸び率は約7％と2020年以来の低水準となる。

国内市場で苦戦する一方で、海外市場では好調を維持している。8月の海外販売は146.4％増の8万0464台と大幅に拡大した。1～8月の累計販売は63万台を超え、年間80万台の目標達成が確実視されている。

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（36Kr Japan編集部）