UAEがスマートシティの建設を加速する中、自動運転技術が中国とUAE間の人工知能（AI）協力の新たな見どころとなっている。ドバイは2030年までに交通機関の25％を自動運転車に置き換える計画を掲げ、中国企業に大きな発展のチャンスを提供している。

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最も早くUAE市場に進出した中国の自動運転企業の一つであるアポロ・ゴーは、25年にドバイ道路交通局と戦略的協力協定を締結した。今年初めには完全無人運転試験ライセンスを取得し、ドバイで初めて、かつ現時点で唯一完全無人運転試験の実施が承認されたプラットフォームとなり、3月から商業運行も開始した。

同社のUAE部門責任者である陳強氏によると、現在の運行エリアはドバイ内の約25平方キロメートルで、年内に数百平方キロメートルに拡大し、車両数も数百台に増やすことを計画している。商業運行の開始以来、現地の多くの乗客が同社のサービスを「乗り降りしやすい」「走行の安定性が高い」「乗り心地が良い」「スマートで安全」と評価している。

陳氏は中国の自動運転企業が現地での発展を加速する重要な原因として、UAEのオープンで寛容な監督・管理環境を挙げた。充実した道路インフラや旺盛な移動需要も商業運行に有利な条件を創出しているとの見方を示した。

ウィーライドは現在、中東地域で200台以上の自動運転タクシーを運行している。同社の中東事業はすでに利益を出し始め、今後はドバイ、アブダビ、サウジアラビアのリヤドなどの都市への進出も予定している。

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ポニーAIも今年下半期（7～12月）にドバイで自動運転タクシーの商用化に乗り出す。同社の国際広報担当ディレクターである王露迪氏は、UAEでは消費者のスマートカーや国際ブランドに対する受容度が絶えず高まっており、政府の支援や整ったデジタルインフラ、豊富な応用シーンといった環境が中国の自動運転技術の実用化に有利な条件を提供していると指摘した。

業界関係者によると、AIやスマートカー、人型ロボットなど新興産業の協力が絶えず深まる中、中国企業はイノベーション能力と産業の優位性によって中東地域のスマートシティ建設に新たな原動力をもたらしている。【新華社ドバイ】

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一方、従来のオンラインマーケティング事業の売上高は同期比19％減の131億元（約3100億円）となり、同社が既存事業の低迷に直面する中で、AIをはじめとする新規事業へのシフトを進める転換期にあることを反映している。

事業構造から見ると、AIインフラが最も力強い成長を見せる分野となっている。26年4～6月期にAIクラウドインフラの売上高は同期比50％増の73億元（約1800億円）に達した。うち、GPUクラウドの売上高は同期比283％増と大幅に伸びた。1～3月期の184％増からさらに加速し、4四半期連続で3桁増の成長を記録している。

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利益面では、バイドゥに帰属する純利益は同期比68減％の23億元（約550億円）、純利益率は7％となった。非米国会計基準（Non-GAAP）ベースではバイドゥに帰属する純利益は26億元（約620億円）だった。

また、バイドゥ傘下の動画配信プラットフォーム「愛奇芸（iQiyi）」の売上高は同期比5％減の62億9000万元（約1500億円）。このうち、会員サービス収入は40億1000万元（約960億円）、オンライン広告収入は12億5000万元（約300億円）だった。非米国会計基準ベースの営業損失は約3030万元（約7億3000万円）で、1～3月期の1億5000万元（約36億円）から大幅に縮小した。しかし、米国会計基準（GAAP）ベースでは、4～6月期のバイドゥに帰属する純損失は2億8800万元（約69億円）となり、前年同期の1億3400万元（約32億円）からさらに拡大した。

愛奇芸は現在、AIの活用を戦略の重点と位置づけ、コンテンツ制作の効率を高め、コスト構造の改善を図っている。

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＊1元＝約24円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

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中国ヒューマノイド「Unitree Robotics」が上場、初値629％高騰　時価総額は一時10兆円超に

外観は、頭部を持たない銀白色の金属ボディで構成され、スリムな胴体と長さ約0.85メートルのすらりとした四肢を備えている。実演では、優れた瞬発力と動的なバランスを持ち、全身の高度な運動制御能力を示した。

なお、ギネス世界記録によると、人間の垂直跳びの世界記録は162.89センチ。男子100メートルの世界記録保持者ウサイン・ボルトは2009年に9秒58を記録し、平均速度は秒速約10.44メートルだった。Unitreeは「超人」の最高速度が人間の最高速度記録を上回ったと主張している。ただし、ロボットのテスト条件と人間の陸上競技は異なり、単純な比較はできない。

Unitreeが開発するヒューマノイドの運動性能は着実に高まっている。自社ヒューマノイド「H1」は今年4月に秒速10メートルを記録し、今回の「超人」はそれを上回る秒速12.66メートルを達成した。

量産についてUnitreeは8月12日、二足歩行ヒューマノイドの累計生産が約1万8000台に達したと発表した。統計対象は同社の二足歩行ヒューマノイドに限定され、車輪型などその他の機種は含まれない。

中国Unitree、人型ロボット累計生産1.8万台　わずか1年で量産規模10倍に

（36Kr Japan編集部）

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中国が軌道投入能力を持つ運搬ロケットの1段目を陸上で回収したのは今回が初めて。また、着陸脚を使った方式による1段目の回収に成功したのも中国初となり、朱雀3号は回収技術の実証段階から、実用的な再使用に向けた実証段階へ一歩前進した。

これに先立つ7月10日には、大型運搬ロケット「長征十号乙（Long March-10B） 」が、世界で初めて海上のネットで機体を捕獲する方式で1段目の回収に成功。今回の朱雀3号は着陸脚による陸上回収を実現し、中国はネット捕獲方式と着陸脚方式という2種類の再使用技術方式に成功した。

中国の長征十号乙、世界初の「ネット回収」方式で初飛行成功

朱雀3号はランドスペースが独自開発した次世代の再使用型液体酸素・メタンロケット。全長66.1メートルで、機体には主にステンレス鋼を採用する。1段目には液体酸素・メタンエンジン9基を搭載し、帰還時の姿勢制御に使うグリッドフィンと着陸脚を備える。今回のミッションでは、「液体酸素・メタン＋ステンレス製機体＋垂直回収」という技術方式の工学的な実現可能性をさらに検証した。

朱雀3号は2025年12月の「遥1」による初飛行で軌道投入には成功したものの、1段目は地上約3.3キロメートルの着陸点火段階で異常燃焼が発生。着陸場の端に落下し、回収には失敗していた。それから約8カ月で、遥2が前回果たせなかった重要な一歩を成し遂げた。

ランドスペースは現在、上海証券取引所のハイテク企業向け市場「科創板（STAR Market）」への新規株式公開（IPO）に向けてラストスパートに入っており、上場審査は質疑応答段階に入っている。

同社は今後、今回回収した1段目を使った再飛行試験を半年以内に実施する計画だ。打ち上げと回収に成功した次の焦点は、回収した1段目を再飛行させられるかどうか。「打ち上げ・回収・点検・再使用」という一連のサイクルの確立を目指す。

朱雀3号は軌道に、回収は次へ──中国版スペースX「藍箭航天」、IPO始動

（36Kr Japan編集部）

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貧困農家出身、勤務先追放、広州で起業……不動産創業者に共通する下克上キャリア【恒大債務危機の深層（中）】

中国恒大集団に複数の罪で罰金88億2000万元（約2100億円）、恒大地産集団に罰金70億元を科した。許被告には複数の罪で無期懲役を言い渡し、政治的権利の終身剝奪と個人財産の全額没収を命じた。

恒大集団の創業者、法律違反の疑いで中国当局に「強制措置」　息子や複数の幹部も連行か

違法所得に対しては引き続き追徴し、不足分については返還・賠償を命じた。【新華社深圳】

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三つの中核事業の売上高はいずれも2桁の伸びを実現した。インテリジェントデバイスグループ（IDG）の売上高は27.0％増の1164億元（約2兆8000億円）だった。インフラストラクチャーソリューショングループ（ISG）の売上高は約98.0％増の579億元（約1兆4000億円）、営業利益率は9.1％となった。ソリューションズ＆サービスグループ（SSG）の売上高は28.0％増の196億元（約4700億円）、21四半期連続で2桁増だった。

世界PC市場出荷台数、4～6月は3.6％減　レノボが首位維持

人工知能（AI）関連事業の売上高は60.0％増の634億元（約1兆5000億円）、売上高全体に占める割合は約35.0％だった。AIサービスの売上高は2.4倍、研究開発投資は30.0％増となった。【新華社北京】

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Unitreeのヒューマノイド量産規模は近年、急速に拡大している。同社の目論見書によると、25年の生産台数は5716台、販売台数は5215台だった。これに対し、24年の生産台数はわずか545台だった。

第三者機構も中国メーカーの急成長を注視している。米調査会社スマート・アナリティクス・グローバル（SAG）によると、26年上半期の世界のヒューマノイド出荷台数は約1万9100台で、うち中国メーカーのシェアは97％を超えている。Unitree は上半期に約5900台を出荷し、世界シェア約31％で2位。1位は智元機器人（AGIBOT）で、出荷約8400台、シェア44％だった。

なお、同社は8月19日、上海証券取引所の科創板（STAR Market）に上場。公開価格150.80元に対し、初値は1100元と629.4％上昇し、時価総額は一時約4449億元（約10兆円）に達した。

中国ヒューマノイド「Unitree Robotics」が上場、初値629％高騰　時価総額は一時10兆円超に

（36Kr Japan編集部）

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4〜6月期のスマートフォン事業の売上高は421億元（約1兆円）と、前年同期を7.5％下回った。世界市場でのスマートフォン出荷台数は約26％減の約3120万台だった。一方、中低価格帯モデルを減らし、製品構成を見直した結果、平均販売価格（ASP）は前年同期比25.9％上昇の1351元（約3万2000円）と、過去最高を記録した。ハイエンド化が出荷台数の大幅な落ち込みを一定程度相殺したが、部品コストの上昇を吸収しきれず、スマートフォン事業の粗利益率は11.5％から8.5％に低下した。

1~3月世界スマホ市場、中国メーカー明暗分かれる。メモリ不足で薄利多売モデルは限界

スマートフォン事業に対し、スマートEV、AIなどの新規事業は、シャオミの新たな成長エンジンとなっている。同事業の4〜6月期売上高は249億元（約6000億円）に拡大し、グループ全体の売上高の約23％を占めた。前年同期比、前期比ともに2桁増となった。うちスマートEVの売上高は前年同期比15.9％増の約239億元（約5700億円）だった。納車台数は同28.2％増の10万4200台に達した。

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ただし、自動車などの新規事業は依然として投資段階にあり、4〜6月期の営業損失は約26億元（約620億円）に上った。盧偉氷（ルー・ウェイビン）総裁は決算説明会で、現状の勢いが続けば自動車事業は下半期に単四半期黒字化が可能になるとの見通しを示した。シャオミは2026年の年間納車目標を55万台に設定し、2027年には欧州EV市場への本格参入を計画している。

中国新興EV7月販売ランキング：リープモーターが初の10万台突破、独走態勢鮮明に

＊1元＝約24円で計算しています。

（36Kr Japan編集部）

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7月に実施した深圳視察では、完成機メーカーからコア部品、データ収集企業までを訪ね、中国ハードウェア・サプライチェーンと圧倒的な量産スピードを検証した。

そして次に向かうのが、中国の「AI頭脳」が集結する首都・北京だ。

清華大学、北京大学、中国科学院をはじめ、中国を代表する大学・研究機関が集積する北京には、アルゴリズムや基盤モデル、ロボット学習用データ、AIチップなど、フィジカルAIの「知能」を支える研究者と企業が集まっている。大学からスタートアップが生まれ、大手テック企業や産業資本を巻き込みながら社会実装へ向かうエコシステムも形成されている。

36Kr Japanでは、10月28日〜30日の3日間にわたり、北京のフィジカルAI／ヒューマノイド業界のキーパーソンと開発現場を直撃する特別視察プログラムを実施する。

展示会の「その先」へ

直近、中国のロボット産業への関心が高まるなか、大型展示会やカンファレンスを訪れる日本企業も増えている。

展示会は、短期間で多数の企業や製品を把握するには非常に有効だ。一方、そこで目にする製品デモだけでは、「なぜこの技術を選んだのか」「実環境では何がまだできないのか」「量産や収益化を阻むものは何か」といった、企業の意思決定の核心までは見えにくい。

今回のプログラムが重視するのは、まさにその部分だ。

企業の開発現場を訪ね、経営陣やエンジニアとの直接対話を通じて、技術の優位性だけでなく、PoCで直面している課題、量産・コストの壁、データ戦略、ビジネスモデル、収益化の道筋までを立体的に捉える。

「何ができるか」だけでなく、「何がまだできないのか」まで持ち帰る。

それが、今回の北京視察の大きな目的である。

視察プログラム概要

• 日程： 2026年10月28日（水）〜10月30日（金） 

※10月27日（火）前泊、10月31日（土）帰国を推奨。

• 訪問都市： 中国・北京
• 定員： 最大20名程度（予定）
• 訪問先数： 10社程度（現在調整中）

※本企画は現在調整中のため、訪問先やスケジュールは変更となる可能性がございます。

本プログラムのハイライト

・清華大・北大発の最前線ユニコーンを直撃

中国トップ学術機関の研究成果を社会実装へ直結させる、注目のヒューマノイド／フィジカルAIユニコーンを訪問。アカデミアとスタートアップが織りなす圧倒的な研究開発力の源流に迫る。

・ロボットの「大脳」を支えるデータ・基盤モデル企業

ロボットの知能向上に不可欠な「合成データ」のシェアトップ企業やビッグテック系AI拠点を訪問。データセット構築やシミュレーション環境の最新動向を現地で押さえる。

・AIチップ・ハンド・コア部品の最先端

AIチップ最大手傘下のフィジカルAI企業や、手先の器用さを司る「ロボットハンド」の最大手メーカーなどを訪問。ハードとソフトが高度に融合する現場を検証する。

・濃密な技術ディスカッションと参加者間ネットワーキング

単なる会社説明にとどまらず、技術的な優位性や課題、PoCのリアルについて現場のキーパーソンと議論。業界を牽引する日本の参加者同士、この視察でしか生まれない強固なネットワークも構築できる。

お申込み・お問合わせ

詳細な行程表や参加費用など、ご関心をお持ちの方は以下の担当までお気軽にご連絡ください。

• 担当： 公文（くもん）
• Email： kumon@36kr.com 

参加者の声

2026年7月に開催された深圳ヒューマノイド視察プロセスでは、大手製造業・テック企業・投資家など多数のキーパーソンにご参加いただき、高い評価をいただいた。

深圳視察での一コマ

参加者の声（アンケートより抜粋）：

• 「日本国内の展示会では聞けない、メーカーのリアルな開発方針や技術的課題を直に議論でき、想定以上の知見が得られた」
• 「中国企業が世間の喧騒以上に冷静にフィジカルAIとデータセットビジネスを捉えていることが分かり、自社の開発戦略を見直す決定的な示唆になった」
• 「自社単独のルートでは決して入れない現場や、核心サプライヤーのキーパーソンと直接対話できたことが最大の価値」
• 「業界を代表する日本の参加者同士で毎晩のように熱い議論が交わせた。このネットワーキングだけでも参加した価値があった」

記事や公開情報だけでは決して掴めない、最前線にある「手触り感」と「圧倒的な熱気」を、ぜひ北京の現場で。

（36Kr Japan編集部）

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【EVが変えた半導体勢力図】トヨタ・スズキ、中国製車載チップを選んだ理由（再掲）

資本的支出は前期の15億6280万ドル（約2500億円）から18億3500万ドル（約2900億円）まで、研究開発費は1億8710万ドル（約300億円）から2億850万ドル（約330億円）まで増加した。【新華社北京】

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